Фольксваген-Ман 6. 100

[нестер]

Здравствуйте, в очередной раз. Принесли, отремонтировал тнвд с этой машины, двигатель D0824GF01, насос 0460404069 - заменил комплект уплотнений и сальник. Со слов клиента - тёк, на стенде так и было. Тнвд устанавливали на двигатель по меткам, которые сами рисовали.  После установки на двигатель имеем: отличный запуск, почти бездымный выхлоп. Двигатель работает только на высоких оборотах,  приотпустишьрычаг подачи, сразу глохнет, не помогает иногда и увеличение подачи до максимальных. Вот и "качели", насос или угол? При проворачивании насоса в ушах - ничего не меняется, пробовал перекидывать на зуб позже - не заводится, на зуб раньше - без изменений, на два - увеличивается дымность и также  всё. В ESI  в механическая часть на открывается, не могу найти установку УОВТ. ОТ и линейку на маховике нашёл, срезанный зуб шестерни есть, метки на фланце крепления насоса к двигателю аж две. Огромная просьба подсказать, как же правильно выставить угол.

[Tappet]

больше похоже на некачественный ремонт или проблему с подключением топлива

[kuzja]

Больше на косяки с подключением.
Подкачивающий на блоке мотора не стоит? На обратке из насоса стоит тройник?

[Pacific]

Как "специалист" по запуску МАNов ( ) Могу точно сказать, что это не зажигание.

После установки на двигатель имеем: отличный запуск, почти бездымный выхлоп......

При промахе на зуб (или другой проблеме с УОВТ) будет с точностью наоборот - много дыма и мало запуска

[нестер]

Насос подкачки на блоке стоит, тройник на обратке тоже. Однако сегодня запитывал насос из полторашки и обратку туда на прозрачных шлангах без тройника. воздуха не было, положительного эффекта не было. На стенде же при регулировке холостых с приращением всё нормально было.
Завтра буду по одному зубу перекидывать и заводить при среднем положении насоса.

[нестер]

Как "специалист" по запуску МАNов ( ) Могу точно сказать, что это не зажигание.

После установки на двигатель имеем: отличный запуск, почти бездымный выхлоп......

При промахе на зуб (или другой проблеме с УОВТ) будет с точностью наоборот - много дыма и мало запуска

Зубы перекидывал аж на 3 раньше первоначального - всегда хорошо запускался, только чем раньше, тем больше дыма.
Сегодняшний вечер закончил на установка в позднем, что аж не заводится, завтра по одному собираюсь перекидывать на пораньше.

[dieselservis]

А рычаг на шлицы правильно поставили?

[нестер]

Рычаг на шлицах правильно. Двигатель не может работать (глохнет) на оборотах ниже средних.

[dieselservis]

А заводится тоолько с полным газом?

[нестер]

Заводится всегда с полным газом. Газ держу выжатым почти до конца - работает на больших оборотах, снижаю подачу потихоньку, обороты соответственно снижаются и, в какой-то момент, не достигнув минимально холостых глохнет. Бывает, что после резкой перегазовки двигатель пытается заглохнуть, выжимая рычаг газа удержать обороты не могу и глохнет. Вариант неправильной работы регулятора не исключаю, только подскажите, где может быть засада. Насос пересматривал, ничего не нашёл?

[dieselservis]

Дозатор на плунжере не перевернули случаем?

[нестер]

С дозатором всё нормально. Сегодня утром, пока ещё не встал с кровати пришла мысль уделить внимание валу и муфте регулятора. Не запирается ли топливо между валом и муфтой при движении муфты "на вал"?

[dieselservis]

А муфта с маленьким отверстием или с большим? Если с маленьким, то такое возможно.

[нестер]

в муфте не до конца одел уплотнение, дроссирующее отверстие и было перекрыто.
Благодарю всех за участие.