Бош 817 переделать в 818 КамАЗ

[Gaifik]

Скопились боши Е2 -817 модели на камаз. Большой спрос на 818.
Что именно надо будет переделать в них? знаю п/п другая, клапан, пружины другие.
Интересует схожесть всего остального: вал, электроника, корпус..
На п/п только 1 кромка отличается, сильно будет влияние если оставить эти п/п

Исхожу из того, что 817 изначально на 400л/с, значит запас по мощности у него приличный.

[kuzja]

 Позиции 7, 8, 9, 11, 13, 71 - разные. Корпуса и регуляторы - одинаковые.
Влияние будет. Разное начало подачи, на пару мм точно отличается. Может еще какие "приколы" будут происходить.

[Gaifik]

Позиции по какой картинке?
Теоретически клапана пружины штуцера можно оставить? или под замену?

[kuzja]

По запчастям в ESItronic.
7 - плунжер
8 - штуцер
9 - тарелка пружины
11 - пружина
13 - клапан
71 - вал

[Gaifik]

Так, а мозги как будут работать? Людей не интересует всякие евро 3, им нужно чтоб работало.  Т.е. интересует, будет ли данный аппарат адекватно работать на 320л/с.
На сколько я понял, реально переделать: менять вал и п/п. (что плохо, валов нет отдельно)

ПС. Сорри, что вопросы наивные. с электроникой не работали. И нас механика рулит.

[kuzja]

Какая программа в ЭБУ внесена, так и будет работать. Сам по себе регулятор - вообще стандартный. "Кишки" от него можно поставить в ИВЕКО или Сканию и все будет работать.