д-260 нужен совет по ТВНД (моторпал) и по "запчастям" в поддоне

[molodoy7777]

Сегодня менял вкладыши и очередная неприятность. Свою книгу не взял (которая с погрузчмком была), позвонил родственнику, у него беларусик с д-245, почемуто был уверен, что моменты затяжек корня и шатуна у этих двигателей одинаков.
Так вот в его книге (покупной) моменты корень 200-220, шатун 150-170!
Корень затянул, шатун- вытянул до обрыва болт, еще один потянул, все бросил поехал домой, в своей книге нашел другую инфу корень 220-240 шатун 100-120.
Завтра поеду искать болты шатунов

[Stas1985]

Сегодня менял вкладыши и очередная неприятность. Свою книгу не взял (которая с погрузчмком была), позвонил родственнику, у него беларусик с д-245, почемуто был уверен, что моменты затяжек корня и шатуна у этих двигателей одинаков.
Так вот в его книге (покупной) моменты корень 200-220, шатун 150-170!
Корень затянул, шатун- вытянул до обрыва болт, еще один потянул, все бросил поехал домой, в своей книге нашел другую инфу корень 220-240 шатун 100-120.
Завтра поеду искать болты шатунов

чуток вы погоречились с затяжкой,это двигателя в отличии от своего "дедушки" д-240 имеет затяжку 100-120.Что бы на будущие подобных вещей не было,вот вам оф. сайт ММЗ  www.po-mmz.minsk.by/...  Здесь выбираете тип двигателя, и его марку,нажимаете "подобрать" и он вам выдаст список литературы:
-Запасные части
-Таблица взаимозаменяемости
-Скоростная характеристика
-Инструкция по эксплуатации
выбираете -Инструкция по эксплуатации,скачиваете и  получаете полноценную,100% заводскую литературу.
А ещё есть такое не писанное правило, болты шатунов после 2-3 затяжки,менять.Лично я на камазе,на ММЗ,на всех меняю.