IFA, Тнвд с кормоуборочного комбайна Е

[papirosa]

Приветствую парни.
 Есть у кого-нибудь наработки по ремонту данных ТНВД?
www.avito.ru/...92251
 Тест-планы, инструкции, особенности регулировки.

[генакл3]

номинал 1160.. ,пусковая--не менее 19.остальное по маз-8 атмо...В справочнике НИИАТ--есть тест-план..уточню..

[kuzja]

Есть несколько вредных мест.
1) уплотнения нагнетательных клапанов нужно заменить.
2) затяжка штуцеров совершенно смешная, без стяжек между штуцерами в ремонт лучше не брать вообще.
3) уплотнение тяги регулятора имеет свойство течь, особенно при централизованной системе смазки.
4) при автономной смазке - горят подшипники, валы, группы регулятора. Потребуется восстановление.
5) при установке на стенд "гуся" лучше не использовать. Рейка и так перемещается офигенно тяжело, а эта "птица" тормозит ее, выгибая блок секций.
6) толщину материала для прокладок нужно подбирать. Особенно между блоком секций и блоком вала. Либо не хватит длины болта в толкателе, либо гайка не даст вкрутить.
Не помню, есть ли проблемы с валом управления и его втулками. Вроде наплавляли и протачивали.
МОВТ, если установлена, с алюминиевой крышкой. Тонкая зараза, лопается на ура.

[zyxel]

forum.dizelist.ru/...
Тест-план практически идентичен (в пределах погрешности) IFA-50:
shot.qip.ru/...resnF/

[zyxel]

Нашел сканы перевода немецкого издания книги IFA-50 с ходами рейки:

s018.radikal.ru/...

s41.radikal.ru/...
Вылет рейки регулируется длиной продольной тяги под верхней крышкой регулятора.
Отключение -упором рычага газа.
Пусковая - законтрогаеной шпилькой в передней части ТНВД

[papirosa]

Огромное Спасибо Парни.

[kuzja]

Сергей, вот удивил. Нет, ни так - УДИВИЛ!!! Первый раз вижу родной, хоть и в переводе, тест от barkas/l'orange.
А вот что еще забыл....
Там между втулкой плунжера и блоком насоса уплотняшку не мешает кинуть. Ну и разверткой пройти. Иначе - клин гарантирован.

[kuzja]

Они там и стоят - люминь 0.5 мм, если не тоньше.

[zyxel]

Первый раз вижу родной, хоть и в переводе, тест от barkas/l'orange.

Вот такая книга:

s42.radikal.ru/...

s019.radikal.ru/...
В сети есть (было на тот момент) два форума по IFA-50. На одном из них я эту книгу и подобрал.

[kuzja]

  Не читал. Меня в 74, даже в планах, не существовало

[zyxel]

Там между втулкой плунжера и блоком насоса уплотняшку не мешает кинуть. Ну и разверткой пройти. Иначе - клин гарантирован.

Да не будет никаких клинов при правильной сборке.
Скажу больше. Была нестандартная ситуация, когда Мараловскую шестерку поставили вместо Ифовской четверки. Но регулятор Марала не предназначен для работы в режиме авто. И владельцы вместо ожидаемого подъема мощности получили "вялый" мотор с перерасходом топлива.
Пришлось собирать насос на базе МАЗа. Почему не стал брать Ифовский регулятор, сейчас точно не вспомню, но что то там не стыковалось по корпусу. Вал Мараловский, все остальное МАЗ-овское. :) С 15 тоннами стал вкладыватся в 20-ку расхода при увеличенной мощности.
После этого автомобиля по рекомендации владельцев переделал еще два таких ТНВД. Где сейчас трудится эта техника, одному богу известно. Но то что это будет "сюрприз" для топливщика, к которому они в последующем обратятся, это точно. :)

А вообще техника прикольная - капиталка ТНВД занимает часа полтора-два. :)

[kuzja]

У IFA, если не ошибаюсь, установлен аналог RQ(V) Bosch, у Марала - RS.

[papirosa]

Кто нибудь знает пропускную способность (мюфи) данного распылителя-IFA SE 170-66-11?
Каким из наших можно заменить при регулировке?

[zyxel]

Стандартная тестовая 009 форсунка.

[kuzja]

Я, вроде, на 26 катал.