Детонация

[rosty222]

 Уважаемые Знатоки, прошу совета. Octavia 2.0 tdi 15г. мотор CRVC. пробег 8000. Заметил
звук похожий на детонацию. Хорошо прослушивается цокот с опущенным стеклом при разгоне от 1500 до
2300 об/м. Расход завышен.   
Заливал самое качественное ДТ, чеки с заправок все сохраняю.
   Допускается эксплуатация авто с такими
симптомами?
 
Выдержка из протокола:
-23.2 мкс -10.4 мкс   -15.2 мкс
 -6.8 мкс  -6.8 мкс   -10.8 мкс
-20.0 мкс  -1.6 мкс   -10.4 мкс
-14.4 мкс -11.2 мкс    -9.6 мкс

-0.1  мг/ход
 0.2  мг/ход
-0.08 мг/ход
-0.01 мг/ход
 

Звук вживую звонче, микрофон под капотом  - yadi.sk/...nRAq6gz4

[тубабу]

Стружку нужно искать не только в ТФ, аи в ТНВД.
Готовься к замене форсунок. Они у тебя уже льют. Особенно 1 и 3, 4 их догоняет

[rosty222]

коррекции в пределах нормы ?
 

[тубабу]

Они правы, предел 40. Убеждать не нужно если вы написали правду то очень скоро будет -40, хотя третье значение можно и не брать во внимание, но третья цифра в вашем случае очень высокая, это значение максимальной нагрузки, то есть разгон. Думаю -40 появится через тысячи 2-4 и они вам по гарантии заменят не только форсунки, больше всего вместе с двигателем. Больше всего у вас там букет завышен ХХ  маленькое значение или отсутствие ПП, ну и средняя нагрузка с максимальной тоже выше нормы с колоссальным разбегом по наливам 

[manhattan]

На CR звук похожий на детонацию почти всегда проблема с форсунками а именно с распылителями.

[тубабу]

На 04L130277AK проблемы начинаются как правило в районе соленоида, распылитель следствие. О проблемах форсунках написано было в самом начале.

[rosty222]

Не хочу плодить темы. Напомню: звон на небольшой нагрузке.
Не прошло и года, как дилер по результатам первого протокола согласился по гарантии заменить только одну форсунку, т к только одна выходит за пределы. Пока только пообещал. Жду.
Замены требуют наверн три?
Хотелось бы узнать мнение профессионала. Спасибо.



                               Выдержки из протоколов  от:   22,12,15г./17,06,16г./12,11,16г. При пробеге 6000/10000/15000 соответственно.
        Точка калибровки давления в рампе:
1 цилиндр           -23.2/-22,4/14,0 мкс    -10.4/-14,8/14,5 мкс      -15.2/-16,0/15,0 мкс
2 цилиндр           -6.8 / -12,4/14,0 мкс     -6.8/  -9,2/7,6 мкс          -10.8/-10,4/11,2 мкс
3 цилиндр          -20.0/-20,8/15,6 мкс     -1.6/   -12,0/6,0 мкс       -10.4/-11,6/13,2 мкс
4 цилиндр          -14.4/-20,8/17,6 мкс    -11.2/  -16,0/11,6 мкс      -9.6/  -9,2/12,0 мкс
      Отклонение цикловой подачи:
  1 цилиндр                               -0.1/-0,2/-0,28  мг/ход
  2 цилиндр                                0.2/-0,1/0,24  мг/ход
  3 цилиндр                              -0.08/0,22/-0,01 мг/ход
  4 цилиндр                              -0.01/ 0,1/-0,02 мг/ход

Отклонение цикловой подачи на разных оборотах от 12,11,16г  пробег 15000

        ХХ          2500 об/мин
    -0,28           -0,02
      0,24           0,24
     -0,01          -0,09
     -0,02          -0,12

[kuzja]

rosty222 на данный момент, на форуме Вы "бомж", что является нарушением Правил форума. Предупреждение, первое и последние.

[Dizelraf]

rosty222,  Расшифровываю Обозначьте своё местоположение в профиле,иначе дядя Кузя отключит Вас от эфира..Насколько не знаю...Всё зависит от его настроения... в тот момент