народ помогите я устал! выходят из строя турбины на д-245 е2

[yurkov]

Другой причины не вижу как поздний впрыск. По теории сгорания топлива, в выпускной коллектор, вылетают горячие отработанные газы а при позднем впрыске вылетает с огнём. Палит клапана и жгёт турбину.

[vasin757]

я зажигание на слух всегда ставлю, у меня 3 валдайки, но у всех нормально, а этот не пойму, сейчас на нем после ремонта газ топнул, черным дыманул и попер да и раньше так было, просто масло жрать начал,и капиталку сделал на запасном моторе и его и поставил. раньше ставишь зажигание; чадит и не тянет. ну и на всех так! единственная разница именно этот у меня седельник, и на него последние две турбины ставил нульцевые чешки, единственное ЧТО я сделал, это отрегулировал тнвд под мазовский (зубрячий) впрыск, но и турбины ставлю мазовские, моторы то одинаковые только из-за турбины и насоса разница в мощи. хотя эта проблема началась еще до этих экспериментов

[vasin757]

Другой причины не вижу как поздний впрыск. По теории сгорания топлива, в выпускной коллектор, вылетают горячие отработанные газы а при позднем впрыске вылетает с огнём. Палит клапана и жгёт турбину.

[Jeday]

Разберите турбину   посмотрите визуально на износ втулок и вала ротора ближе к улитке турбины и к компрессору , а так же износ упорного подшипника . Если больше износ втулок со стороны компресора , значит газы подпирают , если со стороны турбины , тогда поздний впрыск , износ цпг и так далее . Если упорный подшипник , значит масло низкого качества или перегрето , попадание антифриза в масло , засорённость воздушного фильтра , грязное масло .