Аппаратура BOSCH, ломает трубку!

[den299]

Аппаратура BOSCH на Камазе евро 2, проблема в том,что постоянно ломает трубку подачи топлива на 8 цилиндре! Ставили разные трубки,оригинальные и простые, поменяли форсунки, проблема осталась! Может кто сталкивался с подобной ситуацией, в чем может быть дело?

[kuzja]

кронштейны крепления трубок на месте?

[den299]

Да, все крепления на месте! Даже новые пробовали ставить!

[генакл3]

было с "пяток" раз такое на 175-х и "бошах" пару раз---"толкал" секции в "минус"--проблема исчезала.

[den299]

Подскажите как сделать их в минус?

[генакл3]

сразу так  уже и не вспомню,но .кажется.что "супротив" часовой стрелки  поворачивать надоть.

[Pacific]

сразу так  уже и не вспомню,но .кажется.что "супротив" часовой стрелки  поворачивать надоть.

Гена, что-ты как хирург - сразу резать Если насос новый, подача сто процентов в допуске. Да и не изменишь там настолько, чтобы трубки ломало. Да, если честно, я вообще ни разу не видел явной связи между завышенной подачей и сломанной трубкой.

den299, насос не шевелиться? Болты могут быть затянуты, но их хода не хватает чтобы прижать насос к блоку. Как вариант - грязь в отверстиях.
PS если все же полезете убавлять, то (вид сверху - привод слева, регулятор справа) против часовой.

[den299]

Всем спасибо! Будем пробовать.

[генакл3]

сразу так  уже и не вспомню,но .кажется.что "супротив" часовой стрелки  поворачивать надоть.

Гена, что-ты как хирург - сразу резать Если насос новый, подача сто процентов в допуске. Да и не изменишь там настолько, чтобы трубки ломало. Да, если честно, я вообще ни разу не видел явной связи между завышенной подачей и сломанной трубкой.

1.  вроде всегда можно  сделать метку установочную  на секции и вернуться на исходную.2. за это лето только 3 абсолютно новых 175-х .установленных взамен 179.давали проблему как у ТС--рвало трубки по регламенту-чрез 500 км с точностью до 2-3 км. Только  уменьшение подачи помогло.В одном случае  с переустановкой на зуб.а в других--в пределах  штатного зацепления простым уменьшением. На одном из насосов спустя 5тыс. км--в другом цилиндре повторилось.Уменьшение  просто е не помогало--только перестановка  на 1 зуб. Прошло уже мес.3-4--все работают нормально--только вчера  был у них по другим вопросам. 3. в другном ТНВД новом--пневмо-гидрокорректор напрочь был  внутри некомплектным и с НОМИНАЛОМ в 250 кубов --бензовоз прекрасно и бездымно  работал и работает. Так,что в  реальности порой  самые  простые  вещи могут  влиять порой на  другие элементы  стройной системы.

[den299]

Скажите пожалуйста на сколько нужно повернуть,чтобы уменьшить и не переборщить?

[тубабу]

Скажите пожалуйста на сколько нужно повернуть,чтобы уменьшить и не переборщить?

Вы водитель и больше всего машина ваша.
Вам никто этого не подскажет, все только на глаз. Совет сильно секцию не откручивайте, только ослабить, проворачивать легким постукиванием, может придется делать не один раз до устранения проблемы.
Делать конечно нельзя, это называется колхозить.

[усто1962]

Насос Бош, вообще ничего не трогай.Лучше приспособь трубку метровую например от бульдозера Т-130.Это  должно помочь.

[генакл3]

Насос Бош, вообще ничего не трогай.Лучше приспособь трубку метровую например от бульдозера Т-130.Это  должно помочь.

от бульдозера вроде ТВД в районе 1.5 м--самые длинные : наравне с ТВД от т-150.

[усто1962]

Пойдет и полтора,больше будет потери по топливу.

[Pacific]

Насос Бош, вообще ничего не трогай.....

Золотые слова. Не трогайте этот насос и с ним не возникнет проблем.
 Убавлять имеет смысл только в том случае, если насос побывал у криворуких мастеров. Если на гайках заводская краска - неравномерность в допуске. Хотя, как верно заметили выше, машина ваша - делайте с ней что хотите.
Трубки обламывает от вибрации - и все. Убавив подачу вы снизите нагрузку на трубку и проблема может уйти. Но причину вы не устраните.

за это лето только 3 абсолютно новых 175-х .установленных взамен 179.давали проблему как у ТС--рвало трубки по регламенту-чрез 500 км с точностью до 2-3 км. Только  уменьшение подачи помогло.....

Ну, 175е - это совсем другая история....