заводится через раз вольво фл

[андрей tr,]

Здравствуйте, помогите с проблемой. Машина может заводится десять, двадцать раз без проблем(с пол тычка) а потом взять и не завестись, стартер крутит, дым из трубы не идет,  прокачка воздуха ручным насосом не помогает. Горячий или холодный двс значение не имеет.  Может рейку насоса клинит? Или что?
р.с. Эфиром тоже не заводится, на буксире таскали с толкача не завелась . Через пару минут с пол тычка завелась.

[тубабу]

Гадать на кофейной гуще можно будет долго и нудно, здесь экстрасенсов нет. Вам поможет только диагностика.

[андрей tr,]

тнвд и форсунок?

[тубабу]

Ну больше всего с ТНВД начать нужно

[k0ldun]

Гадать на кофейной гуще можно будет долго и нудно, здесь экстрасенсов нет

есть экстрасенсы !!!
У него скорее всего машинка FL-10 примерно до 1995 года рождения ,
а если это так , то ему не к экстрасенсу , а к КОЛДУНУ , то есть можно и ко мне ...
машинку конечно лучше представить полностью , но порой вполне достаточно двух блоков - моторного и 3060 , ревизия которых (язык не поворачиваеться ЭТО ремонтом назвать) в большинстве случаев решает проблему ...
ну а дальнейшее развитие хандры - начнет глохнуть на ходу ...

[тубабу]

Костя до тебя может не доехать. Болезнь может резко начать прогрессировать

[td74]

Однако сможет доехать до Сергея Беляева в Березовский!!

[k0ldun]

р.с. Эфиром тоже не заводится,... Через пару минут с пол тычка завелась

лично меня настораживает только первая часть фразы , ведь на эфире хоть гавкать , но должен , а при известных навыках пока баллон не опустеет можно держать мотор рабочим ... но я думаю топикстартер как всегда не указал только самого главного признака в описании своего авто , ЦВЕТ КАБИНЫ , а так вся инфа присутствует ...
мотор то наверное TD-103ES и не всякий топливщик его ТНВД грамотно сделать сможет ...

[Dante]

лично меня настораживает только первая часть фразы , ведь на эфире хоть гавкать , но должен

Эфир,он разный бывает)))Была похожая ситуация,на эфире (марку уже не помню)ноль.Вкрыли крышку обаготителя,подвинули вручную - с полпинка запускается.Поставили на стенд,в жопной части на рычажках выработка и какой-то усик обломан.Вообщем топливщики в течении часа вылечили насос,а начало тоже таким как у топикстартера было.

[Dizelist-36]

Здравствуйте, помогите с проблемой. Машина может заводится десять, двадцать раз без проблем(с пол тычка) а потом взять и не завестись, стартер крутит, дым из трубы не идет,  прокачка воздуха ручным насосом не помогает. Горячий или холодный двс значение не имеет.  Может рейку насоса клинит? Или что?
р.с. Эфиром тоже не заводится, на буксире таскали с толкача не завелась . Через пару минут с пол тычка завелась.

Я бы для начала шнур прозвонил хорошо от БУ до ТНВД.

[Dizelist-36]

мотор то наверное TD-103ES и не всякий топливщик его ТНВД грамотно сделать сможет

Посмотрел тот насос для указанного Вами двигателя. Как то не увидел там больших сложностей. Может я чего то не знаю?

[k0ldun]

Может я чего то не знаю?

датчик хода рейки по результатам ремонта - как выигрышь в рулетку , особенно в последнее время ...
на штатной приспособе-шаблоне тоже умудряються накосячить , хотя может этот шаблон сам по себе кривой , не анализировал .
Начинаю подумывать заново смонтировать приспособу для проверки и регулировке без снятия насоса , давным давно пользовал весьма успешно , но со временем стал отдавать работу профильным специалистам и разобрал её...

[андрей tr,]

Машина фл 611 1999г.в  двс д6 а 180. насос денсо.

[Dizelist-36]

датчик хода рейки по результатам ремонта - как выигрышь в рулетку , особенно в последнее время ...

Скажите что стало много непрофессиональных мастеров, которые даже с этой централизацией разобраться не в состоянии. На месте по первой тоже пытался настраивать, не понравилось, информативности по наливу нет, сейчас только на стенде.

[Dizelist-36]

Машина фл 611 1999г.в  двс д6 а 180. насос денсо.

А номерок бы с насоса.