Проблема с тнвд CR

[Vasilii_10ru]

Добрый день товарищи форумчане, значит случилась у меня такая беда.
Приехал к нам мерс спринтер 313 с плохо заводящимся мотором на горячую, заменили форсунки ничего не изменилось,
решили перебрать тнвд (номер 0 445 010 143), заменил я в нём следующие детали
 впускной клапан -- 3 шт.
 шарик -- 3 шт
 толкатель -- 2 шт(т.к. третий не нашли наши кладовщики)
 дозировочный блок -- 1шт.

Результат никакой, т.е. как он плохо заводился на горючую так плохо и заводится

Затем поменяли регулятор на рампе, заводиться стал получше но всё равно не то, и ещё стал клиент жаловаться на тягу на горячую, мол до переборки тнвд он тянул а теперь  не тянет.
Как конкретно узнать в чём там проблема в тнвд или ещё где, низкое давление 4бара.
Может ли корпус тнвд иметь такую выработку, что замена толкателей не приводёт к улучшению работы, и может ли отсутствие одного нового толкателя давать такой эффект.

[Tappet]

вообще замену зч тнвд делают по результатам стендовой проверки и дефектовки.
а проблему тяги и запуска по результатам комплексной диагностики авто,в данном случае все сделано через одно место

[Vasilii_10ru]

пусть так, через ж так через ж, диагност подписал тнвд, я вскрыл, обнаружил выработку на толкателях, чтоб не заморачиваться заменил практически всё, за исключением вала и перепускного клапана

[kayot]

Что-то ни слова о плунжерах

[Vasilii_10ru]

плунжера это то что в толкатели вставляется? если да то ситроник ич почемуто не показывает, я грешным делов думал что они с толкателями придут, но не пришли

[Dizelraf]

 

плунжера это то что в толкатели вставляется? если да то ситроник ич почемуто не показывает, я грешным делов думал что они с толкателями придут, но не пришли

ДА!!!!

[Vasilii_10ru]

если не сложно номерок скинте плунжеров

[пух]

плунжера в запчасти не идут. на этом насосе корпус и плунжер и есть трущаяся пара(забыл как правильно писать прецизионная)

[Tappet]

диагност подписал тнвд

диагност 17 уровня.. не меньше

[В@дим]

Vasilii_10ru, датчик температуры проверьте для начала..........

[Vasilii_10ru]

ну ладно постебались и будет, я так понял если по электрике всё нормально тогда надо менять насос на новый, так бы сразу и сказали а то рукажоп, рукажоп

[Dizelraf]

ну ладно постебались и будет, я так понял если по электрике всё нормально тогда надо менять насос на новый, так бы сразу и сказали а то рукажоп, рукажоп

Ну молодец! Схватываешь на лету! А рукажопы ещё страшнее

[kuzja]

Там и "съехавший" датчик давления может быть - ругаться будет на превышение, регулятор давления "сдох" - ругаться может на дозировочный блок. Впускные и выпускные клапана меняются как правило с их же резьбовыми пробками. Можно установить неправильно кольцо на фланец и получить снижение производительности. Можно затянуть с превышением и повредить впускные клапана или не дотянуть и топливо сделает это самостоятельно. Учитывайте, что осевое биение приводного вала 0.25+/-0,05 мм. Столько всяких "Может", примерно как "Мало ли в Бразилии Педро???"

[Vasilii_10ru]

ну значит так
1 Поменяли мы ТНВД на новый
2 дозирующий блок на рампе
3 проверили насос низкого давления (4 кг)

 А результата ни какого, как было низкое давление в рампе так и осталось

Может чего ещё подскажите?

[td74]

Чёт перечитал все, и не понял?А где проверка инжекторов и стендовые испытания насоса?Или автомобиль, это и есть стенд?