Бешеные обороты дизеля после ремонта ТНВД

[DetBat]

Доброго времени суток, форумчане! У меня Renault Trafic 1990 2.5 Двиг-S8U ТНВД-Bosch VE.
Отдал я, значит, ТНВД на ремонт, не заводился на горячую, сказали менять плунжерную пару(сам я в дизелях ни бум-бум это мой первый).
Забрал насос с ремонта и приступил к установке: выставил метки на коленвале, распредвале и на ТНВД, заодно поменял сальник на коленвале. Выставил распредвал на 27мм назад, как показано в книге, повернул насос посередине что бы был ход в право и лево лягушкой загнал соляру в ТНВД, расслабил форсунки, крутил стартером пока оттуда не пошла солярка, затянул, после начал пробовать заводить. Крутил секунд по 40 и с третьего раза схватился и тут же заглох, пробовал еще раз, и еще, и еще, потом схватился и заработал на очень сильных оборотах(сколько оборотов не знаю- нет тахометра),
сильно дымит сизым дымом и не реагирует на педаль газа. Искал инфу в интернете нашел что завоздушен ТНВД. Подсоединил все на 5л балон и прозрачные шланги, из обратки идет  пена, на педаль газа все так же не реагирует. Я понять не могу: надо что бы он работал на таких оборотах пока пена не превратиться в чистую солярку без пузырьков?(страшно за мотор, не клинанет?) Подскажите что делать?

[kuzja]

Откинуть возвратную пружину, которая под рычагом управления, сделать риску на этом самом рычаге - на оси вала имеется проточка, ослабить гайку, аккуратно поднять рычаг и повернуть вал на несколько градусов в сторону упора холостого хода.
Проипали в сервисе этот момент. Это в случае, если управление идет тросом. Если только провода подходят - тащите машину в сервис, пусть исправляют.

[Cokolenyh]

    Зачем стенд тогда ремонтёрам , если применить его не умеют по назначению.

[nik0961]

Откинуть возвратную пружину, которая под рычагом управления, сделать риску на этом самом рычаге - на оси вала имеется проточка, ослабить гайку, аккуратно поднять рычаг и повернуть вал на несколько градусов в сторону упора холостого хода.

Саша,это ты поспешил. ТС ни слова не сказал об уменьшении холостого хода. Винт минимальных для начала выкрутить... Он же пишет что это первый дизель его.
для DetBat. Попробуйте вывернуть винт,который подпирает (газульку) уменьшить ХХ двигателя.

сильно дымит сизым дымом и не реагирует на педаль газа.

из обратки идет  пена, на педаль газа все так же не реагирует

А вот это серьёзно.. Похоже насос вкупе с форсунками снова в сервис.

[DetBat]

Попробуйте вывернуть винт,который подпирает (газульку) уменьшить ХХ двигателя.
Винт вывернул, но заводить не пробовал, так как аккумулятор сел. Заряжу попробую что получиться. Там на ТНВД есть Винт регулировки номинальной подачи топлива я по дурости его крутил, думал он для стравливания воздуха, может что накрутил?

[Dizelraf]

Возможно надо просто убавить подачу,над плунжером --винт на шесть,застопорён гайкой на тринадцать,отпустите гайку и убавляйте против часовой стрелки до достижения холостых оборотов. Когда добьётесь этого проверьте реакцию на газ,если не реагирует,значит надо регулировать(переставлять саму газульку(рычаг) по сектору.
Пока писал--Вы сами и ответили,что накрутили!!

[DetBat]

Возможно надо просто убавить подачу,над плунжером --винт на шесть,застопорён гайкой на тринадцать,отпустите гайку и убавляйте против часовой стрелки до достижения холостых оборотов. Когда добьётесь этого проверьте реакцию на газ,если не реагирует,значит надо регулировать(переставлять саму газульку(рычаг) по сектору.
Пока писал--Вы сами и ответили,что накрутили!!

Это тот винт, на котором должна быть пломба?

[Dizelraf]

Да точно так!!!

[nik0961]

 DetBat  Почитал тему... Не трожьте мотор.... Закройте капот!! Вы уже и так много сделали!  Найдите хоть какого либо более менее понимающего человека. Пусть он вам установит момент впрыска и исправит то,что вы накрутили!!!Винт регулировки номинальной подачи отзывается на 1/8 оборота!! а вы его выкручивали!!!   Без обид, иначе угробите мотор!

[kuzja]

В принципе, лохануться с установкой рычага могут и достаточно квалифицированные спецы. Проверенно на себе :)
 Если крутили винт (ограничитель) полной нагрузки - Николай Вам дал самый разумный совет.

[dieselservis]

Ну а СТЕНД ? Ведь спецы на стенде-то его крутили, или плунжерную паруна отъе....сь поставили?

[td74]

Ну а СТЕНД ? Ведь спецы на стенде-то его крутили, или плунжерную паруна отъе....сь поставили?

А при чем здесь спецы? Ведь клиент сам указал, что крутил всё что крутится.

[dieselservis]

Это я Александру ответил, про то что квалифицированные спецы могут лохануться с установкой рычага.

[kuzja]

Николай, у меня такое случалось пару раз, когда "на автомате" устанавливаешь дополнительные накладки на рычаг управления. Вроде по отметкам, сделанным в процессе регулировки, ставишь. В этот момент, по закону подлости, кто то подходит или звонит и начинает планомерно уничтожать мозг. В итоге - около 2000 об на ХХ, 10 минут работ по устранению косяка на авто, куча матов в спину отвлекшему человеку.

[DetBat]

 DetBat  Почитал тему... Не трожьте мотор.... Закройте капот!! Вы уже и так много сделали!  Найдите хоть какого либо более менее понимающего человека. Пусть он вам установит момент впрыска и исправит то,что вы накрутили!!!Винт регулировки номинальной подачи отзывается на 1/8 оборота!! а вы его выкручивали!!!   Без обид, иначе угробите мотор!

Более мене грамотные дизелисты есть в воронеже это 120км .
У нас в городе одни криворукие дол....бы это со слов фураводов.
В тот сервис куда отдавал тнвд ремонтировать я идти не горю желанием
они мне плунжера почти два с половиной месяца меняли при том что запчасти пришли через
3 дня как я им его отдал.