Scania DC12EMS

[Guger]

Господа специалисты, есть вопрос.
ДГУ на скании DC12, жалобы клиента на черезмерный расход масла (капиталку им делали 1,5 года назад (не мы :)))
По компрессии всё в норме.
Вскрыли головы - направляющие выпускные "кончиллись", ГБЦ то отремонтируем, но есть одно НО.
Когда чистили блок с поршнями, обратили внимание, что поршни стоят по-разному: гравировка на поршнях у 3х в одну сторону ещё у 3х в другую.
По мануалу на поршне должна быть стрелка, и она должна быть направлена в сторону морды двигателя,но её нет.
Так вот вопросы - имеет ли смысл вытаскивать поршневую и проверять.
И можно ли считать сторону поршня с нанесённой гравировкой стороной которая должна быть направлена к морде двигателя.
Или вообще это не имеет никакого значения в данном двигателе.
Заранее благодарю за помощь

PS (Поршни составные - головка и юбка отдельные детали)
 

[Guger]

эээх
шпешалисты, где же вы

[k0ldun]

эээх
шпешалисты

а вы , как шпешалист , не знаете , что надо полностью указывать\идентифицировать предмет страдания ?
номер мотора можете указать ? фотку шильды например ...

[Guger]

Разобрались уже !
Всегда считал, что железо у DC12 с EMS Скамейки одинаковое (оно так и есть), поэтому серийник и не выкладывал.
Учту конечно на будущее, что без шильды и чертежа Шпешиалисты даже советом помочь не могут ибо влом.

[Pacific]

Ну, коль разобрались сами, почему бы не написать здесь как правильно? Или влом?

[k0ldun]

почему бы не написать здесь как правильно?

а потому что до сих пор и сам не знает КАК ПРАВИЛЬНО !

но положительные сдвиги налицо - уже половина мотора правильно указано и стало понятно , что вторая половина относиться к типу системы управления ...
более правильно это может выглядеть например так - DC12 14 L01 с системой управления  EMS S6 ...
хотя и номер мотора можно указать , тип топливной системы и прочая , чтоб не напрягать поисками по мульти ...

[Guger]

а потому что до сих пор и сам не знает КАК ПРАВИЛЬНО !

Ну почему же не знаю, официально гравировка и обозначает "переднюю" часть поршня (если её можно так назвать)
Товарищу колдуну наверно в глазки солярка попадала, коль он увидел отличие обозначения мотора в моём первом посту и в предпоследнем.
Генератор настолько стар, что шильды на нём нет, номер на двигателе тоже найти не удалось.
Я уже понял, что основная идея данного завсегдатая потроллить других и показать свою значимость и профессионализм.
Прошу модераторов закрыть тему.
Всем спасибо !

[k0ldun]

Я уже понял, что основная идея данного завсегдатая потроллить других и показать свою значимость и профессионализм

Совершенно справедливо написано , кроме формулировки ТРОЛЛИТЬ ...
Вы пришли на профильный технический форум ?
Вы считаете себя спешалистом ?
Вы правила форума , что нужно однозначно идентифицировать предмет страдания  , читали и уважаете форумчан ?

Так вот ! Я вас не тролю , я вас поучаю уму разуму .
Есть устав в этом муравейнике и вам придеться его выполнять или идти и строить свой муравейник !
Или вы как специалист еще не состоялись , не умеете правильно пользоваться справочной литературой и жонглируете словами типа - штуковинка , фигулинка и им подобным , вместо конкретных - гильза , поршень ...
так почему мы должны вам , при этом не только отвечать ,но и домысливать о чём конкретно речь ? ...

Ну а насчет моего профессионализма - меня не интересует мнение таких как вы , как впрочем и мнение клиентов , только коллеги остаються в кругу тех , кто может оценить мой уровень и чье мнение для меня важно !

[Guger]

k0ldun, мне понятно всё с Вами, и в этой теме предлагаю закруглиться и перейти в ПМ, если есть желание.
Вопрос закрыт !