УРАЛ с двигателем 656 Сommon Rail ЭБУ М240

[kasten174]

Есть Урал, оснащен поливальной системой, работает в карьере для полива дорог. Не заводится. Диагностика показывает ошибки на все 6 форсунок (неисправность ключа управления), ошибки по форсункам активные. При прокрутки стартером давление в рампе повышается до 900кг, потом снижается до 600, потом до 300, потом опять поднимается до 600. Синхронизация есть, сама машина новая, пробег на ней 300000 км и то по карьеру. Подскажите как отремонтировать блок, где достать прошивку на этот блок и возможные причины возникновения этих ошибок.

[Argentumos]

машина новая, пробег на ней 300000 км

 

где достать прошивку на этот блок

На сайте ЯМЗ.

возможные причины возникновения этих ошибок.

Неисправность ЭБУ. Но прозвоните катушки форсунок. А так же форсуночный жгут - возможен обрыв общего провода.

Подскажите как отремонтировать блок

Разобрать и заменить вышедшие из строя детали. Но лучше его просто поменять.

[alex530]

Посмотри в параметрах напряжение форсировки , должно быть около 50В.
Если нет, присылай блок, отремонтируем бесплатно.

[k0ldun]

присылай блок, отремонтируем бесплатно.

это что за аттракцион неслыханной щедрости ?

[alex530]

присылай блок, отремонтируем бесплатно.

это что за аттракцион неслыханной щедрости ?

Я могу себе иногда это позволить.

[Фёдор]

300000!
Пора памятник ему поставить! По данным наших дилеров, ни один Урал не выходил больше 30000. Дальше не хватает терпения менять форсунки, делать диагностики, терять время, поэтому переделка в евро 2.

[k0ldun]

300000!
Пора памятник ему поставить!

я так думаю , что это очепятка ...

[kasten174]

На самом деле Урал выглядит очень хорошо, единственное что было меняное на нем, это форсунки. Так как форсунки там не ремонтируются (точнее сам завод изготовитель не знает как их регулировать) Руководство приняло решение поменять форсунки на новые. Условия хранения Урала просто отличные, эксплуатация только по ровной местности и никуда, поливает дороги и все. Ездил он приемисто, сам катался

[alex530]

300000!
Пора памятник ему поставить! По данным наших дилеров, ни один Урал не выходил больше 30000. Дальше не хватает терпения менять форсунки, делать диагностики, терять время, поэтому переделка в евро 2.

Бред .С пробегом 30 тыс.он на гарантии.И у кого не хватает терпения? На форуме много вопросов по Уралам?

[kasten174]

300000!
Пора памятник ему поставить! По данным наших дилеров, ни один Урал не выходил больше 30000. Дальше не хватает терпения менять форсунки, делать диагностики, терять время, поэтому переделка в евро 2.

Я связывался с фирмой производителем М240 "АБИТ", они вообще сказали можно этот блок поставить на полку, а программу управления можно залить у дилера. Вот такие дела

[td74]

Так как форсунки там не ремонтируются

Это кто такую бредятину рассказал тебе?Если сам не знаешь как их проверять и ремонтировать - это другой вопрос. Это первое!
Второе - с каких пор карьеры стали ровной дорогой, а эксплуатация автомобиля в нем - идеальной?
Третье - кто делал ревизию насоса при первой замене инжекторов?Наверное даже и не вспомнили, что такая железяка присутствует на авто.
И  напоследок - а нахрена лезть в  ЭБУ, если он исправен?Или то же "подсказка"от завода?

[alex530]

Я связывался с фирмой производителем М240 "АБИТ", они вообще сказали можно этот блок поставить на полку, а программу управления можно залить у дилера. Вот такие дела

Брехня.И блок отремонтирую (если блок ни кто не вскрывал) и программу без дилера последнюю залью.
Когда блок пришлешь? Время идет.
У вас что тысяч 15 лишние за новый блок отдавать ?

[alex530]

И  напоследок - а нахрена лезть в  ЭБУ, если он исправен?Или то же "подсказка"от завода?

Блок не исправен т.к.нет напряжения форсировки 50В.

[lexey71]

Так как форсунки там не ремонтируются

Это кто такую бредятину рассказал тебе?Если сам не знаешь как их проверять и ремонтировать - это другой вопрос. Это первое!
Второе - с каких пор карьеры стали ровной дорогой, а эксплуатация автомобиля в нем - идеальной?
Третье - кто делал ревизию насоса при первой замене инжекторов?Наверное даже и не вспомнили, что такая железяка присутствует на авто.
И  напоследок - а нахрена лезть в  ЭБУ, если он исправен?Или то же "подсказка"от завода?

Эти форсунки и без участия насоса ломаются.

[kasten174]

Я связывался с фирмой производителем М240 "АБИТ", они вообще сказали можно этот блок поставить на полку, а программу управления можно залить у дилера. Вот такие дела

Брехня.И блок отремонтирую (если блок ни кто не вскрывал) и программу без дилера последнюю залью.
Когда блок пришлешь? Время идет.
У вас что тысяч 15 лишние за новый блок отдавать ?

Alex530 вопрос по отправке блока решается с начальством.