нужна помощ ямз-238 д-1 повышеный расход, нет тяги

[sergei-bgedyha]

маз 64229, двигатель ямз 238 д1, полный кап.ремонт, ткр новый, топливная после ремонта, корректор отключен, ночью или в пасмурную погоду идет идеально, расход около 40/100км с 20т. в теплую погоду тяга пропадает, расход за 50/100км, в жару сам себя не везет. ощущение что не хватает воздуха . фильтра меняем регулярно. копус воздушного фильтра евро камаз, может причина в нем?  ставили интеркуллер изменений никаких

[kuzja]

40/100 - многовато. Дым то есть?

[sergei-bgedyha]

дым черный под нагрузкой. обороты набирает и пропадает

[нестер]

Предлагаю рассмотреть вариант забитого радиатора системы охлаждения и неисправного указателя темп. ОЖ

[нестер]

40/100 - многовато. Дым то есть?

Корректор то отключен

[kuzja]

И что?

[papirosa]

ночью или в пасмурную погоду идет идеально

 При этих условиях машина всегда идёт "легче", это из личных, многолетних наблюдений. Ещё когда слегка моросит дождик, машина очень резвая, возможно только "бензинка".
 По существу вопроса могу предположить что резина гавно, сильно нагревается и не "катится", ну и, или
 давление в колёсах ниже нормы.

[sergei-bgedyha]

Предлагаю рассмотреть вариант забитого радиатора системы охлаждения и неисправного указателя темп. ОЖ

радиатор чищеный,датчик ОЖ проверяли.

[doktor-dizel12]

Что бы новую тему не открывать спрошу здесь.
 Со слов водителя ДВС ЯМЗ 238 Д-1 на шишьдике. ТНВД 80. 5-30. Распылители 026 АЗПИ давление в пределах 210 -220. Турбины нет.
 (ТНВД и форсы  ко мне не привозил).  Уже второй год водителя не может устроить работа двигуна. Обсудив с ним его проблемы, оказалось что поршневая стоит с вытеснителем (бугорком в середке). Че то закралось подозрение  по соответствию распылителя и камеры сгорания, такая поршневая с малогабаритками эксплуатируется ?

[генакл3]

вроде 238де1...это "турбик" с "супермаза"...и 026 АЗПИ...это  "крупногабаритка" вроде для "атмо-мотора"...хотя в АЗПИ продукции не силён...не пользуюсь оной...,а вот 238ДЕ2...это уже "еврик" со всеми вытекающими...

[doktor-dizel12]

вроде 238де1...это "турбик" с "супермаза"...и 026 АЗПИ...это  "крупногабаритка" вроде для "атмо-мотора"...хотя в АЗПИ продукции не силён...не пользуюсь оной...,а вот 238ДЕ2...это уже "еврик" со всеми вытекающими...

Да вот и я не силен в.... 026 АЗПИ.   СС вытеснителем кажется уже еврики это

[Sерьг@-72]

А что, конкретно, водилу не устраивает?

[Sерьг@-72]

На этом дизеле должен стоять тнвд 806. 6 - 40, а у него имеется корректор по наддуву, другая МОВ, и распылители должны стоять 261(АЗПИ)

[doktor-dizel12]

На этом дизеле должен стоять тнвд 806. 6 - 40, а у него имеется корректор по наддуву, другая МОВ, и распылители должны стоять 261(АЗПИ)

МОВ стоит "1"

[Sерьг@-72]

Муфту поставить 5ку или 7ку, распылители заменить на 261е или аналог, цикловую поднять до 140 куб., как положено и дизель свои 330 коней выдаст.