ТНВД 33-02 КАМАЗ 740.10-210

[Yurianych]

Доброго времени суток! Будьте любезны, помогите советом. Сегодня крутил на стенде ТНВД 33-02 и вот какая вылезла беда: две секции показывают разброс по углам впрыска. Одна на 8 градусов, а вторая на 10 градусов. В чем может быть причина? Стенд ДД 10-05.

[Сергей М]

а как проверял.стробоскоп.моментоскоп.проливка или в динамике ?у меня тоже ДД10-05 я проверяю углы проливом .советую посмотреть ещё состояние толкателей .возможна выработка.

[генакл3]

 такое обычно бывает из-за  потери регулировочн. пяты... или износа кулачка кул. вала..

[Yurianych]

Проверял проливом.Владелец утвеждает, что два месяца,как с ремонта. Завтра разберу,гляну что внутри.

[doktor-dizel12]

Посмотри внимательно толкатели, бывает износ в роликах

[генакл3]

на моей практике--2 раза только отсутствующие пяты были причиной такого углового отклонения... далее...более 2 градусов не наблюдал отклонения.

[Pacific]

...более 2 градусов не наблюдал отклонения

Аналогично.
Это что-то конкретно должно развалится - вал, толкатель, пятак - и не слабо стучать на стенде при этом.
Yurianych, а разброс в какую сторону?

[генакл3]

в обоих случаях--когда  пята отсутствовала--в ДВС  явно  уровень масла был завышен...

[Yurianych]

...более 2 градусов не наблюдал отклонения

Аналогично.
Это что-то конкретно должно развалится - вал, толкатель, пятак - и не слабо стучать на стенде при этом.
Yurianych, а разброс в какую сторону?

При повышении оборотов был стук(от 300 и более). При вскрытии оказалось,что:1 отвязана задняя крышка вала, 2 регулировачная шайба при затяге крышек давала осевое перемещение 0,6 мм. Вал и толкатели живые. В ТНВД сажа вперемешку с маслом. Пока все.

[Yurianych]

Да, отклонения были в плюс и не постоянный,проблесками.

[Yurianych]

Зажал кулачковый вал в 0,03 мм и углы нагнетания встали на место. Получается,что из-за "болтанки " вала углы нагнетания топлива запаздывали....Но почему на двух секциях? !-я и 6-я секции.

[Pacific]

осевое перемещение 0,6 мм

Зажал кулачковый вал в 0,03 мм и углы нагнетания встали на место

Никогда не поверю. У вас явно проблемы с измерителем.

[disi]

3 десятки такого не дадут, не говоря уже про сотки. Не ловите иллюзию.

Зажал кулачковый вал в 0,03 мм и углы нагнетания встали на место. Получается,что из-за "болтанки " вала углы нагнетания топлива запаздывали....Но почему на двух секциях?

3 десятки такого не дадут, неговоря уже про сотки. Не ловите иллюзию.

[TANGO]

А что такое проблеск? Прошу прощения просто я колхоз....

[djkr555]

У меня тоже проблема появилась: ТНВД Н-33-01, при регулировке ГНН тоже отклонения были на двух секциях, 4й и 5й, на 1 градус позже, подкладывал шайбы толще на десятку - не изменяется градус, на две десятки - не меняется. Менял секции, плунжера, толкатели, вымерял всё, искал толще ролики и толкатели - никакого толку. Вал менять не вижу смысла, потому, что при изменении толщины шайб (если бы дело было в нем) то всё равно изменения были бы.
Еще раньше был похожий случай так же на двух секциях Н-33, в том числе на пятой, тоже на градус запаздывало нагнетание. Добавил на шайбу толще на десятку-полторы - никакого результата. Тогда заказал шайбы толще на две и три десятки, только тогда градусы встали на место. Обычно достаточно изменения толщины на 0.05 и 0.1мм, и всё в размерах, а в данном случае,  пришлось утолщать на две-три десятки. В чём причина понять так и не смог. Были у кого такие случаи и в чём причина смог кто разобраться?