Предельные значения угла впрыска

[Robinsons]

Добрый день!

Возник чисто практический вопрос - какие является предельные значения угла впрыска в раннюю сторону при условии что все остальные факторы в норме?

- примерно насколько градусов угол впрыска должен быть ранее нормального значения, для того чтобы двигатель начал работать явно жестче и начал появляться ощутимый звон клапанов?
- примерно насколько градусов угол впрыска должен быть ранее нормального значения, для того чтобы двигатель стал трудно запускаться (даже слегка прогретый)? Речь идет о нормальном запуске стартером.
- примерно сколько градусов является рубежное значение угла впрыска, при котором нормальный запуск двигателя стартером становится невозможным?

Нормальный угол впрыска для данного двигателя 18 градусов до ВМТ, Перкинс 4.108.

[kuzja]

Заводились и с ошибкой в 72⁰ (пятицилиндровые) и 180⁰ четверки. А вот два зуба, на шестерне 51(14⁰), вынесут весь мозг. Был недавно грузовик, не помню какой, вместо 14 пришлось ставить 24 и все равно двигатель работал мягко. Но в данном случае проблемы были не в установке.

[Robinsons]

В моем случае - поставил откапиталеный и дважды на стенде прокатанный ТНВД на Перкинс 4.108. Все четко по меткам, но завести трудно. Также трудно завести слегка (около 2 мин.) прогретого двигателя. Мотор работает жестко, звенит клапана, особенно если дать обороты. Дым слегка серый, легкий и прозрачный.

Вот и думаю - а если шестерня (48 зубов) установленна с ошибкой на зуб (= 15 градусов)?

[nik0961]

Вот и думаю - а если шестерня (48 зубов) установленна с ошибкой на зуб (= 15 градусов)?

А установку ТНВД на двигатель разве делали без микрометра? Ведь есть же такой ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ параметр как подъём плунжера при ВМТ двигателя! Установка просто по меткам есть МОНТАЖНАЯ установка! Далее ОБЯЗАТЕЛЬНО установка при помощи микрометра!

[Robinsons]

А установку ТНВД на двигатель разве делали без микрометра? Ведь есть же такой ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ параметр как подъём плунжера при ВМТ двигателя! Установка просто по меткам есть МОНТАЖНАЯ установка! Далее ОБЯЗАТЕЛЬНО установка при помощи микрометра!

На CAV DPA роторном насосе?

[GusevLebedev]

Robinsons, в старой теме и продолжил бы: forum.dizelist.ru/...

[nik0961]

На CAV DPA роторном насосе?

Приношу извинения.. не обратил внимание.

[dieselas]

На этом древнем DPA с гидравлическим регулятором нет обогащения пусковой подачи...

[GusevLebedev]

На этом древнем DPA с гидравлическим регулятором нет обогащения пусковой подачи...

Александр Николаич, давно хотел у Вас спросить - каким образом на ТНВД этого типа (DPA,DPM) организована разгрузка линии ВД после впрыска, тем более без нагнетательных клапанов? Неужели при вращении перекрытия каналов линии ВД "ротор-втулка ротора" хватает и для впрыска и для разгрузки?

[dieselas]

Гидравлическая схема процесса нагнетания

[kuzja]

Вот и думаю - а если шестерня (48 зубов) установленна с ошибкой на зуб (= 15 градусов)?

 
А 360/48 сколько получается? У меня только 7.5.

[Димас]

7.5 ТНВД х 2 = 15 двиг.

[kuzja]

Дима, упс.... Тупанул.

[GusevLebedev]

dieselas, написал в личку.

[генакл3]

камаз-740 "атмо" или "турбо"-7403 при ошибке в позднюю сторону по МОВ-муфте опережения в 5-6 градусов-завести уже невозможно.