« предыдущая тема следующая тема »
Страницы: [1] 2 3

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

11 Январь 2016, 00:36:33
Работаю над диссертацией
Здравствуйте. Я аспирант работаю над диссертацией. Тема:Форсаж двигателя. Сейчас пишу первую обзорную статью. Вот что накопал:
1)Закись азота
2)Дополнительный электронагнетатель
3)Охлаждение наддувочного воздуха.
4) Впрыск воды.
5) Впрыск Пергидроля.
Есть ли еще какие-либо способы РЕАЛЬНО устроить кратковременный форсаж дизелю? Заранее благодарю.
11 Январь 2016, 00:46:30
#1

  • генакл3 Оффлайн

  • да осилит дорогу идущий
  • С.Т.О.
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 4891
  • Благодарностей: 327
    • град ВОРОНЕЖ
тип мотора хоть  уточните... ибо  не все вышеперечисленное  применяется в промышленном масштабе  на ДВС...
скайп - ivyshka13---
Господи, дай мне силы, чтобы справиться с тем, что я могу сделать, дай мне мужество, чтобы смириться с тем, чего я не могу сделать, и дай мне мудрость, чтобы отличить одно от другого!
11 Январь 2016, 00:54:10
#2
Ну подопытный у меня Хабаровский 6 ч 18/22 судовой дизель. Система форсажа будет применяться на судах.
11 Январь 2016, 09:16:08
#3

  • Димас Оффлайн

  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 5453
  • Благодарностей: 389
  • Ремонт ТА грузовых автомобилей. г.Тверь
    • РФ, Тверь
Турбина + жидкостной интеркулер
Кроилово всегда приводит к попадалову

Запись по телефону +7-915-727-6702 (тел. рабочий с 9 до 17 по Москве)

"Лошадиные силы продают автомобили, а крутящий момент выигрывает гонки"  --- Кэррол Шелби ---
11 Январь 2016, 09:21:27
#4

  • Димас Оффлайн

  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 5453
  • Благодарностей: 389
  • Ремонт ТА грузовых автомобилей. г.Тверь
    • РФ, Тверь
Кстати, данный тип двигателей был снят с производства 10 лет назад.
И да, как то слабовата тема для дисертации, больше похоже на курсовую, ну максимум на дипломный проект инженера или бакалавра.
И ещё на 6 ч 18/22 применялся старт с помощью сжатого воздуха, подача сжатого воздуха из отдельного резервуара с легкостью заменит турбину для кратковременного форсажа...
Кроилово всегда приводит к попадалову

Запись по телефону +7-915-727-6702 (тел. рабочий с 9 до 17 по Москве)

"Лошадиные силы продают автомобили, а крутящий момент выигрывает гонки"  --- Кэррол Шелби ---
11 Январь 2016, 12:48:21
#5

  • kuzja Оффлайн

  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 14084
  • Благодарностей: 964
  • Александр
    • Рязань
    • dizel-ryazan.ru
Цитата: Димас от 11 Январь 2016, 09:21:27
подача сжатого воздуха из отдельного резервуара с легкостью заменит турбину для кратковременного форсажа...
Только очень кратковременного.
ПРИЕМКА 8-4912-517-717, ЗАПЧАСТИ 8-4912-999-861, ТЕХН. ДИРЕКТОР 8-4912-999-862 ЦЕНУ НА РАБОТЫ ПО ЭТИМ ТЕЛЕФОНАМ УЗНАЕТЕ БЫСТРЕЕ.
11 Январь 2016, 21:30:27
#6
Так это только начало))) А жидкостный интеркуллер, это просто устройство впрыскивающее определенное количество воды во впускной коллектор? Температура воды ровна температуре окружающей среды?
11 Январь 2016, 21:32:42
#7

  • nik0961 Оффлайн

  • С.Т.О.
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 2358
  • Благодарностей: 324
  • Николай
    • Беларусь Витебск
Цитата: Сергей Крутиёв от 11 Январь 2016, 21:30:27
А жидкостный интеркуллер, это просто устройство впрыскивающее определенное количество воды во впускной коллектор?

 :facepalm: :facepalm: :shock:
yandex.by/...42949384
Если вам обещают светлое будущее - пора начинать откладывать на черный день.
11 Январь 2016, 21:35:17
#8
Жидкостный интеркулер ничего не впрыскивает . Его задача охлаждать воздух который поступает в двигатель . Зачем думаю понятно .
11 Январь 2016, 22:13:31
#9

  • Hatzman Оффлайн

  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 277
  • Благодарностей: 44
    • Рига, Латвия
Сергей Крутиёв, а вы потом будете ответы сравнивать с другими форумами ?  www.ab-engine.ru/...
ИМХО, диссертация так не пишется.
11 Январь 2016, 22:29:48
#10

  • Stas1985 Оффлайн

  • С.Т.О.
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 2138
  • Благодарностей: 160
  • Краснодарский край,станица Кавказская, Стас
А я вот думал и ни раз об фреоновом интеркуллере,что бы  не жидкость внутри гоняла по трубам а фрион.
11 Январь 2016, 22:36:24
#11

  • kuzja Оффлайн

  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 14084
  • Благодарностей: 964
  • Александр
    • Рязань
    • dizel-ryazan.ru
Если еще точнее - интеркуллер, он же промежуточный охладитель, он же кулек и маслосборник(когда ТКР плохо становится) охлаждает разогретый в чистой части турбины воздух. По сути - радиатор. 
ПРИЕМКА 8-4912-517-717, ЗАПЧАСТИ 8-4912-999-861, ТЕХН. ДИРЕКТОР 8-4912-999-862 ЦЕНУ НА РАБОТЫ ПО ЭТИМ ТЕЛЕФОНАМ УЗНАЕТЕ БЫСТРЕЕ.
11 Январь 2016, 22:53:19
#12
Цитата: Михалыч Комисарыч от 11 Январь 2016, 21:35:17
Жидкостный интеркулер ничего не впрыскивает . Его задача охлаждать воздух который поступает в двигатель . Зачем думаю понятно .
Ясно) Так он на каждом судовом двигателе стоит, только называется "Охладитель наддувочного воздуха". Охлаждает забортной водой.
11 Январь 2016, 22:54:02
#13
Цитата: Hatzman от 11 Январь 2016, 22:13:31
Сергей Крутиёв, а вы потом будете ответы сравнивать с другими форумами ?  www.ab-engine.ru/...
ИМХО, диссертация так не пишется..

А у Вас есть научная степень? Буду суммировать и анализировать)))
« Последнее редактирование: 11 Январь 2016, 22:57:02 от Сергей Крутиёв »
11 Январь 2016, 22:56:00
#14
Мне тут что-то про нитрометан говорили, не просветите? Это для кратковременного форсажа, или просто альтернативное топливо?
Страницы: [1] 2 3
« предыдущая тема следующая тема »
 

Дизелист - Все о дизельных двигателях Вверх
Мобильная версия