Рядный насос ТНВД воздух в обратке от самого насоса

[mbdisel]

Проблема такая, имеется рядный ТНВД Bosch, и при работе двигателя невооруженным глазом виден воздух в трубке от тнвд в магистраль обратки.
В подающей магистрали к ТННД, от ТННД к фильтру, и от фильтра к ТНВД воздуха нет ни в каком виде, система подключена от отдельной емкости, клапан на тнвд проверен, работает в заводских параметрах давления и заменен на новый, на трабл не повлияло.
Что может быть?
насос типа PES M RSF

[k0ldun]

изначально определитесь - это воздух или кавитационные пузыри от клапана .
если воздух - то наверняка одна из форс умерла !
другие драблы весьма редки .

[mbdisel]

Да, две форсунки подвисали иглы, хоть и новые. Заменены на хорошие, на воздух не повлияло. Ранее такого явления не замечал.

[Pacific]

А это все проблемы? Или что-то еще беспокоит?

[Tappet]

На М это видится всегда, черная трубка решит проблему

[mbdisel]

А это все проблемы? Или что-то еще беспокоит?

В основном беспокоит неровная работа двигателя  на повышенных оборотах-примерно на оборотах 1500-1650 начинает ощущаться неровная работа и потом примерно к 1750об/мин пропадает. На хх возможно тоже есть неравномерность работы, но сравнить не с чем, поэтому этот момент опущу. Возможно что увеличен расход, судя по отзывам других владельцев. Дымность у мотора отсутствует. Ранее ТНВД отдавали на стенд, ответ топливщика был таков: "всё отлично, только пусковую подачу подправил".

На М это видится всегда, черная трубка решит проблему

странно, потому что ранее такого не наблюдал, и если на прямой магистрали от ТННД к фильтру не было воздуха, то его не было и на обратной к баку, теперь он есть на всем протяжении обратки до бака. Также топливо с общей обратки стекает в бак/канистру примерно за 1-1,5 минуты(найти место поступления воздуха в систему с помощью создания избыточного давления от компрессора не удалось, ничего не нашел).
Не могу понять откуда взяться воздуху или кавитации, если в корпусе секций тнвд кроме самих плунжеров и нет ничего.

[mbdisel]

Был еще момент, когда топливо чернело, но потом прошло само собой.

[Dimon 28 28]

По истине странная ситуация единственное что приходит на ум:
- черная соляра (масло) однозначно на рядниках неисправность помпы, на VE хана сальнику на приводном валу.
Воздух в системе ТНВД рядника может взяться только  из помпы. (полость плунжеров ни с чем не связана никаких отдельных каналов там нет плунжера и соляра).  При прокачке ручным насосом помпы воздуха можем и не увидеть но когда помпа работает от вала ТНВД вполне она может сосать воздух с торцевой (большой) заглушки (подпирающая рабочую пружину помпы).
Попробуйте перебрать помпу заменить в ней РТИ.

[mbdisel]

Помпа уже перебрана с заменой всех РТИ, с нее ничего не идет, движение воздуха в трубках от самой помпы и далее от фильтра нет,  ничего пока не поменялось. Если это и т.н. кавитация, которая не лечится,  то чем объяснить неравномерную работу мотора на повышенных оборотах в узком диапазоне  1500-1700об (двигатель работает в диапазоне 700-4500, ограничитель на 5400)??

[Микола]

Помпа уже перебрана с заменой всех РТИ, с нее ничего не идет, движение воздуха в трубках от самой помпы и далее от фильтра нет,  ничего пока не поменялось. Если это и т.н. кавитация, которая не лечится,  то чем объяснить неравномерную работу мотора на повышенных оборотах в узком диапазоне  1500-1700об (двигатель работает в диапазоне 700-4500, ограничитель на 5400)??

проверте магистраль от бака до подкачки возможно забита,при работе не хватает топлива подкачка качает если гдето на входе пробка то получается разрежение и идет с воздухом, начните с заборника в баке

[mbdisel]

Проверю, но сейчас мотор работает от канистры , трубки новые прозрачные, до тнвд воздуха нет, только с самого тнвд,  попытался исключить всё. Кто подскажет, в тнвд такого типа могут уплотнения например между корпусом тнвд и пп, давать такой результат?  Или там нет ничего? Что посоветуете?

[Dimon 28 28]

Проверю, но сейчас мотор работает от канистры , трубки новые прозрачные, до тнвд воздуха нет, только с самого тнвд,  попытался исключить всё. Кто подскажет, в тнвд такого типа могут уплотнения например между корпусом тнвд и пп, давать такой результат?  Или там нет ничего? Что посоветуете?

Уплотнения есть. Но в полости питания плунжеров всегда  давление (0,75-1,5 кг/см) которое создает перепускной клапан обратки. Все возможный  дефекты в этой системе -- неизбежно соляра в поддоне т.к. ТНВД мажется от двигателя.

[k0ldun]

Что посоветуете?

Советую не позорится самому и не позорить Северную Столицу !
Сам не можешь - обратись к спецам , или в Питере топливные боги повывелись ?

Скоро на вторую страницу бредовое обсуждение перейдет , а вам и не вдомёк с самого начала топик перечитать и внять советам старших ...

[Dimon 28 28]

Советую не позорится самому и не позорить Северную Столицу !

Если человек спрашивает интересуется ничего в этом позорного нет независимо от места жительства, образования, вероисповедания, этнический принадлежности, панятий и т.п.
В споре всегда выигрывает тот кто проигрывает спор т.к. он приобретает знания.
Самый хороший учитель это опыт правда берет дорого но объясняет доходчиво. 

[k0ldun]

Самый хороший учитель это опыт правда берет дорого но объясняет доходчиво. 

тут трудно спорить ... у каждого есть свои грабли ...
Вот только есть и иная поговорка - умный учится на чужих ошибках , а ххххх на своих...
и ничего личного ...