volvo fl-7 НЕ МОГУ ЗАВЕСТИ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ПЛАСТИН ПРИВОДА ТНВД

[usmary]

Парни подскажите заменил пластины привода,сбил момент впрыска.Стал выставлять обратно и не могу найти метку на корпусе тнвд. ВМТ на маховике выставил 20 град.Метка на приводе есть а на корпусе нет.Ставил по капельке из 1 плунжера.Не заводится,даже не фыркает.С эфира заводится , когда эфир кончается глохнет.Начал крутить раньше ,позже, ну не хочет на соляре заводиться. Вынул 1 форсунку ,подсоединил к тнвд,кручу распыл есть. Дымит немног белым дымом.Куда дальше двигаться? Идеи закончились. Как точнее выставить впрыск, или где найти метку на корпусе тнвд. Машина 1996 гв. двигатель D783227

[Cokolenyh]

Табличку с насоса перепишите.       фирму  бош или денсо и номер   .        На бошевском метка на круглой части регулятора , посредине флянца ,под круглой пробкой с внутренним шестигранником  8 мм. 

[zyxel]

Не нашел конкретно вашего мотора. Но судя по тому что привод ТНВД осуществляется через пластины, возможно через вал с пластинами, то можно предположить что вам нужно провернуть вал относительно привода на 180 градусов.
В подобном приводе "стандартного" исполнения другую ошибку тяжело даже придумать. Если, конечно, вы, кроме привода, ничего не крутили. (например, "косой винт" на самом приводе).

[zyxel]

Табличку с насоса перепишите.       фирму  бош или денсо и номер   .        На бошевском метка на круглой части регулятора , посредине флянца ,под круглой пробкой с внутренним шестигранником  8 мм. 

Ой не факт. Особенно на автомобиле таких годов.

[usmary]

Спасибо за ответ. Завтра сфоткаю попробую выложить номер тнвд. Про косой болт на приводе не понял, там есть болт который зажимает привод,его конечно же пришлось крутить.И обжать его можно только если он смотрит на ружу иначе к нему не подлезть, по этому его ина 180 градусов не повернуть. Или я что то упустил?

[zyxel]

Про косой болт на приводе не понял, там есть болт который зажимает привод,его конечно же пришлось крутить.

За него и говорю.

И обжать его можно только если он смотрит на ружу иначе к нему не подлезть, по этому его ина 180 градусов не повернуть. Или я что то упустил?

Болт, который зажимает привод где установлен? Какой вал он обжимает, выходящий с мотора или вал ТНВД?
При снятии привода шляпка этого болта куда была сориентирована, так же как и сейчас, при установке? Не заметили?
Лучше конечно дождатся фотку. И привода с меткой и болтом, помимо фотки номера ТНВД, тоже.

[kuzja]

А клапанную скинуть и убедиться, что 20 до ВМТ именно первого цилиндра, а ни какого другого.

[k0ldun]

Лучше конечно дождатся фотку.

а еще лучше - обратиться к специалисту !
а ты вы тут по фоткам насоветуете ...
при замене пластин он однозначно крутил мотор\тнвд , и ставить насос надо было по реперу и первому цилиндру , вот и весь секс !

[zyxel]

а еще лучше - обратиться к специалисту !

Разве написав о своей проблеме на форуме он обратился не к специалистам?
Лихо вы о нас всех отозвались. Главное что вот так... мимоходом...

а ты вы тут по фоткам насоветуете ...

Да это понятно что "не только лишь все" могут найти/решить проблему пользуясь выложеными осцилограммами или скринами диагностики.

при замене пластин он однозначно крутил мотор\тнвд , и ставить насос надо было по реперу и первому цилиндру , вот и весь секс !

Вот с чего такой вывод? Вот с чем соглашусь, так это с тем, что без соответствующих навыков, снимать нужно было выставив все метки. Так что "пляшем" от того что имеем.
Вот у вас есть уверенность что репер на ТНВД стоит верно, в случае его наличия именно на этом конкретном насосе? У меня, например, нет. Особенно на ТНВД, приводимых во вращение переходным валом. Вот не озадачиваются топливщики его выставить. Чем дальше, тем чаще встречается. Потому как для того что бы "попасть в зажигание" достаточно уши на муфте переходной муфте насоса прикрутить так, как они стояли до снятия. И в случае ошибки установки проблема решается проворотом вала ТНВД на 180 градусов. Это оказывается сделать проще нежели жарится с выставлением репера на стенде. Вот и ставят как попало.
Ждем фотки, что бы понимать о чем вообще идет речь. Но на этот момент я сделал все возможные выводы на основнии предоставленного объема информации. Будет еще информация - будет корректировка процесса решения возникшей проблемы.

[k0ldun]

Вот у вас есть уверенность что репер на ТНВД стоит верно, в случае его наличия именно на этом конкретном насосе? У меня, например, нет. Особенно на ТНВД, приводимых во вращение переходным валом. Вот не озадачиваются топливщики его выставить. Чем дальше, тем чаще встречается.

под словами "обратиться к специалисту" я понимал что именно спец возьмет в руки насос , ключи и увидит сам мотор , потому как геморрой лечить на расстоянии или по фотографии умел только доктор Кашпировский ! есть даже документальное кино , где он в телесеансе обезболивал больного при операции вместо наркоза ...
Что касаемо неверно выставленного репера ... вы сейчас так , мимоходом , но обгадили многих топливных богов и ваших же коллег , хотя я с вами согласен - чаще клиент несет насос не к мастеру , отвечающему за свою работу , а туда где подешевле ...

Да , народ обращается на форум в надежде , что тут тусуются специалисты и обязательно подскажут правильный алгоритм ремонта\проверки , но можете поверить мне на слово , что возможно всего 2 варианта дальнейшего развития событий :
- клиент гуглит и находит в интернете мануал на данный мотор и правила той или иной операции , делает мозговой штурм и у него все получается ... ну может если только отдельные детали ему тут подскажут ... чего явно не происходит в данном топике !
- клиент будет спрашивать и спрашивать , делать и переделывать , а специалисты , участвующие в данном обсуждении , будут спорить друг с другом о вечном (чья колода круче и кто кого назвал земляным червяком ...) , что более похоже в данном случае ...

[usmary]

Парни спасибо за советы. Оказалось привод был повёрнут на 180, клапанную снимали,но чёта тупанули ,вечер был голова не соображала. Работает правда жестковато,но с этим разберёмся.

[kuzja]

Видимо 20 до ВМТ - рано. В район 15 - 10 должно быть самое то. Парни, если есть спецификация, поправьте.

[TANGO]

Кашпировский - да,....и ведь народ верил в чудо.....

[zyxel]

Парни спасибо за советы. Оказалось привод был повёрнут на 180, клапанную снимали,но чёта тупанули ,вечер был голова не соображала. Работает правда жестковато,но с этим разберёмся.

То есть именно то, о чем я говорил с самого начала. :)