Не давит Bosch VE

[4500043]

Добрый день!

Есть трактор Кейс МХМ190. Заменили ТНВД распределительного типа BOSCH VE с электронным управлением на новый (точнее восстановленный на заводе). До ремонта также была проблема со штекером подключения насоса (посохли провода и коротили между собой). По электрической схеме все восстановили. Но сейчас насос не продавливает топливо в форсунку (при открученной топливной трубке солярка течет из под гайки, а через форсунку нет). Форсунки новые, проверенные. Имеется ошибка t32, на датчик давления воздуха и на датчик давления масла в ДВС.
Вопрос: почему не продавливается топливо в форсунку? некорректная работа этих датчиков может повлиять на наличие впрыска топлива или нет? Может есть какие-то особенности подключения и ввода в эксплуатацию данных насосов?

[igor85]

У вас скорее всего не VE ,а VP

[4500043]

 Ве

[Cokolenyh]

Номерок бы показать сначала ,а потом и вопросы.

[nik0961]

А не этот ли насосик у вас стоит?

[4500043]

Он самый. Номер смогу посмотреть вечером. Наизусть не помню.

[nik0961]

Это не VE ... Это  VP44... Сложный и капризный насос...

[4500043]

Диагноз по телефону поставить возможно или на прием записываться?

[kuzja]

Иногда в эбу тнвд прописана функция имобилайзера. Тут требуется "знакомство" "мозгов" насоса и мотора.
Четкое совмешение мотора и насоса.
Одна из рекомендаций по запуску этих насосов - прокачка с помощью разряжения. То есть вместо обратного клапана подключается вакуумный насос.

[4500043]

Так... 
Ну то что мозги с насосом не знакомы влияет на давление впрыска? Ведь он качает но не сильно.

[kuzja]

А о том, что установленный в корпусе насос низкого давления развивает около 20 бар, а в штуцера установлены клапана постоянного объёма, по большому счету являющиеся жиклерами
Вам ни чуть не смущает?

[4500043]

Еще для размышления.
При ремонте штекера перепутали провода + и -. Так после пуска стартером из-под окрученной гайки форсунки течет солярка пока все давление, созданное эл.подкачкой не упедет. Провода перекинули. Стал щелкать насос при включении зажигания и дт не течет после остановки стартера.

[4500043]

А о том, что установленный в корпусе насос низкого давления развивает около 20 бар, а в штуцера установлены клапана постоянного объёма, по большому счету являющиеся жиклерами
Вам ни чуть не смущает?

Вообщето нет. В этом месте по подробней... плиз

[kuzja]

Могу Вас поздравить, шансы угробить нежную начинку PSG экспериментами с полярностью напряжения очень высоки. Отправляйтесь к Павлу "ПУХ". Контакты на форуме найдете.

[4500043]

Могу Вас поздравить, шансы угробить нежную начинку PSG экспериментами с полярностью напряжения очень высоки. Отправляйтесь к Павлу "ПУХ". Контакты на форуме найдете.

Ок. Нашел.