Кадет 1.6Д компрессия есть а на холоде не заводится

[Aleyxin]

Померял компрессию 30.26.28.30  (при 80 градусах  температуры двигателя вроди как рекомендуемой для замера компрессии) в -5 уже не заводится хотя дым идет серый какой то со шнурка заводится через пару метров. Подскажите может чтото с тнвд не качает или не докачивает или форсунки что проверять в первую очередь. Дизелист говорил что такие траблы изза распредвала могут быть. Чтото я его не понял при чем тут распредвал если в +2 заводится с полпинка.

[nik0961]

) в -5 уже не заводится хотя дым идет серый какой то со шнурка заводится через пару метров. Подскажите может чтото с тнвд не качает или не докачивает

Дым то идёт!!!Значит топливо поступает. Копайте по компрессии и по углу впрыска

[zyxel]

1.Замер компрессии при 80 градусов - это здорово, но вот непонятно, кто вам будет греть двигатель перед первым утренним запуском. Другими словами, перемеряте компрессию на холодную, дав автомобилю отстоять ночь.
2. Что со свечами накала?
3. Серый дым при прокручивании стартером говорит о том, что топливо в цилиндр поступает, но не воспламеняется. Кстати, что с оборотами стартера? "Крутит хорошо" - не ответ. Нужен ответ в об/мин. Потому как при "заводке со шнурка" оброты коленвала несколько выше стартерных.
Заводя ваш автомобиль (с ременным приводом) с буксира очень легко дозаводится до встречи клапанов с поршнями в результате перескока ремня на два-три зуба, особенно зимой с утра.

[Aleyxin]

Тахометра нет но стартер крутит бодро. Свечи накала Febi новые проверял от акума. В чем разница со шнурка или когда подхватывает двигатель и крутит грм тянет хоть так хоть так шестерней коленвала и  хоть так хоть так в одну и ту же сторону так в чем же суть то злостного шнурка?:) че вы его так боитесь то. Знакомый человек кенгуру со шнура всю зиму протягал и пофигу. А другой может и бензинку дернуть и кирда. Грм у меня новый и натянут правильно. Кстати Тнвд Бош и вот еще когда вешаеш бутылку с соляркой помимо топливного фильтра до утра она пустая.Вытягивает солярку в бак. Но я проверял снимал и подачу и обратку прям от тнвд в одну бутылку.С утра бутылка полная с заводкой таже хрень. Тоисть топливо уходит вроди бы как и проблема но зверь зарыт не там.

[Aleyxin]

И вот еще когда заводится на холодную сразу обороты двигателя как будто бы вот вот сейчас заглохнет. 2-3 минуты и вуаля холостой стабильный и гдето 800 оборотов.

[zyxel]

То что свечи работают "от аккумулятора", это не значит что они обязательно будут работать на двигателе. Между свечами и АКБ на автомобиле существуют еще реле свечей, предохранители, проводка.. Неужели так тяжело выкрутить форсунки и через форсуночные гнезда посмотреть КАК они нагреваются? По цвету накала можно судить о равномерности накала и даже о температуре. Хоть и довольно примерно, но все же...
По поводу запуска с буксира читаем... Просвещаемся...
www.dizelist.ru/...

[Cokolenyh]

При запуске с толчка (крайне категоричен к такому методу) ,перед тем как плавно отпустить сцепление ,двигатель должен находится во вращении от стартера!

[toshagent]

zyxel,  блин на этих двс такие гбц  там же форсунки вкручиваются в хлипкие отливы! А если шайбы не меняли как положено форсуку, без мата не выкрутить, а если переусердствовать то гбц в этом отливи лопается!  у меня на двс почти такая же гбц ох и руки тряслись когда форсунки откручивал! 

[dieselas]

zyxel,  блин на этих двс такие гбц  там же форсунки вкручиваются в хлипкие отливы! А если шайбы не меняли как положено форсуку, без мата не выкрутить, а если переусердствовать то гбц в этом отливи лопается!  у меня на двс почти такая же гбц ох и руки тряслись когда форсунки откручивал! 

Вы, кажись, путаете Опель-Капут и Фольцваген...

[toshagent]

dieselas, ой точно! прошу прощения!

[Aleyxin]

свечи работают 100%  компрессия на холодную при -7   28.22.29.25
думаю снять форсунки и покрутить на холодную может там солярой и не пахнет или может с 1 форсунки пахнет а с остальных нет:)
может такое быть?

[Aleyxin]

но я так понял там надо шайбы покупать и менять при снятии форсунок или можно и так затянуть?

[zyxel]

По форсункам Фольцваген есть простое правило - не прилагайте усилие "от головки". Только "к головке".
Глядишь и отливы перестанут ломаться

[zyxel]

но я так понял там надо шайбы покупать и менять при снятии форсунок или можно и так затянуть?

Только менять. Причем все восемь.

[zyxel]

свечи работают 100%  компрессия на холодную при -7   28.22.29.25
думаю снять форсунки и покрутить на холодную может там солярой и не пахнет или может с 1 форсунки пахнет а с остальных нет:)
может такое быть?

Бесполезное занятие. Насос (если не завоздушен) в любом случае продавит форсунки. Но вот каким кол-вом топлива, для вас так и останется загадкой.