Регулятор тнвд 36

[нестер]

Заменил плунжерные пары и уплотнения в ТНВД 36. При положении рычага подачи на винте минимальной подачи при изменении оборотов стенда от 300 до 800 положение рейки никак не меняется, наливы в колбы соответственно тоже. Изучая регулятор так и не увидел никакой пружины холостого хода (или я её утерял?) Прошу подсказать знающих в чём секрет?

[нестер]

Обалдеть. Никто из участников форума не знает этот регулятор?

[Виталий 1975]

Генакл знает

[Дино]

Обалдеть. Никто из участников форума не знает этот регулятор?

Точно не вспомню, один раз был такой насос дело было очень давно, толи х.х не отключался, толи его вообще не было - не помню, но все эксперименты которые делались - делались в нижней части регул. там где стоит гильза пружины-главная пружина-корректор-грибок. Что то выкидывали, либо дакидывали, точно не помню, но ковырялись там.
Про пружину Вы имеете ввиду стартовую?

[Хохол]

Обалдеть. Никто из участников форума не знает этот регулятор?

Что то выкидывали, либо дакидывали, точно не помню, но ковырялись там.

Если память не изменяет там под грибком шайбы.вот их или подкинуть или убрать.на 773 этих шайб нет.

[нестер]

Ребята, сердечно благодарю за участие. В регуляторе ищу пружину холостого хода. Регулятор по принципу работы похож на Бошевский "М", но там же пружина пластинчатая ХХ имеется, а тут только пружины отключения подачи при превышении оборотов и пружина включения пусковой подачи. главный мой вопрос - Где пружина холостого хода? Но если её там нет - буду продолжать "эксперементы"

[Виталий 1975]

В нете была в свободном доступе книга на Газон с двигателем 542, в ней был описан насос. Только искать надо не по двигателю, а по марке автомобиля. У меня должна быть, только на компе, но сейчас в той комнате мелкие спят. Если нужно, завтра в обед могу поискать.

[нестер]

В нете была в свободном доступе книга на Газон с двигателем 542, в ней был описан насос. Только искать надо не по двигателю, а по марке автомобиля. У меня должна быть, только на компе, но сейчас в той комнате мелкие спят. Если нужно, завтра в обед могу поискать.

Руководство по регулировке имеется, но там картинки схематичные. Пружина ХХ никак не обозначена. Монтажных размеров чтоб обеспечить стабильный ХХ без таковой нет.

[генакл3]

я эмпирическим путём всегда  решал этот вопрос...там по другому довольно сложно и долго...а порой и невозможно...нужно менять пары...а так: подёргал.покрутил...вроде и х.х. появился и РАЗГОН с Х,Х. и сам РАЗГОН.

[нестер]

я эмпирическим путём всегда  решал этот вопрос...там по другому довольно сложно и долго...а порой и невозможно...нужно менять пары...а так: подёргал.покрутил...вроде и х.х. появился и РАЗГОН с Х,Х. и сам РАЗГОН.
[/quote

С плунжерными парами у меня всё нормально - не изношенные. Не могу регулировкой добиться как того требует руководство прекращения подачи в колбочки при увеличении оборотов не более 750 в мин при положении на винте минимального ХХ

[генакл3]

это как таковой...не винт х.х....он скорее   винт ограничения сброса рейки и цикловой подачи  выше х.х..... вообщем.когда всё хорошо в регуляторе....этот болт и х.х. немного выставляет и  сбрасывается подача выше х.х....Когда же что то неладное в регуляторе...начинаешь   крутить этот болт сильнее....появляется сам х.х. .но и ...следом идёт не отключение подачи выше х.х.Посему....этим болтом выставлять полное отключение при  оборотах выше х.х. .а другими методами  пробовать искать уже сам х.х. и его приращение при оборотах уже ниже х.х..

[нестер]

.Посему....этим болтом выставлять полное отключение при  оборотах выше х.х. .а другими методами  пробовать искать уже сам х.х. и его приращение при оборотах уже ниже х.х..
[/quote]

Так и пробую, но пока безуспешно. Думаю по Вашей подсказке подобрать пружину в заднюю крышку.

[генакл3]

я у соседа в гараже целую пачку таких взял  как то случайно..оказалось.что на  36 ТНВД--просто   изумительно подходят...От 30 штук...около  3-5 осталось...и  собрать бы их в кучу...лежат  не по месту.а потом   будут сильно нужны.а не найдёшь.

[de-bes]

Обалдеть. Никто из участников форума не знает этот регулятор?

Точно не вспомню, один раз был такой насос дело было очень давно, толи х.х не отключался, толи его вообще не было - не помню, но все эксперименты которые делались - делались в нижней части регул. там где стоит гильза пружины-главная пружина-корректор-грибок. Что то выкидывали, либо дакидывали, точно не помню, но ковырялись там.
Про пружину Вы имеете ввиду стартовую?

вот и решение проблемы
только не гильза пружины а толкатель обратного корректора

[генакл3]

если немного помыслить творчески ...там  более разнообразны варианты выхода из ситуации... при этом даже нет необходимости  углубляться в "грибок"....а есть совершенно  фантастический и инопланетный способ,который совершенно  не требует  никаких манипуляций с регулятором...лишь   2  площадки  опорные и элемент  .для создания между ними усилия сжатия определённого  динамометрического ...прекрасно  всё работает...первым таковым "космическим"" образцам...уже более 7 лет... работают   где то на АЛТАЕ ,и в нашем городе славном...За всё время работы ...потребовалось лишь  2 раза  подкорректировать обороты х.х....это оказалось доступно  квалификации водителя.а ТНВД при этом даже не снимался с ДВСа.пару лет назад подобное же  осуществлял на СТАВРОПОЛЬЕ...недавно звонил этот владелец...чуть засопливилась верхн.  резинка нагн. клапана...специально узнал о х.х.....ни разу  его в эксплуатации ему не потребовалось корректировать...как было установлено на стенде подача и обороты ,а также данное устройство...всё работоспособно до сих пор.