D4EA, кореец, тупит, плохой разгон, ошибок и других видимых огрехов нет.

[Евгений62]

Всем здравствуйте! Подскажите корифеи, пожалуйста!
Санта Фе, 2009 год, кореец, пробег 200 тыс... Никаких проблем особо не было до недавнего времени, единственное охладитель наддувочного воздуха засифонил, не было ничего подобного до того, как отдал машину в сервис на замену ГРМ. Может там и подменили... На пластиковую крышку подкапывает, да еще в двух местах, вот-вот собираюсь менять, дорогой, оказывается, зараза, не меньше 10 тысяч выходит.Масло поджирать стала, правда не много... Масло заливаю ZIC 10W40, меняю через 8 тысяч км. Топливный фильтр менял 20 тысяч до инцидента.
Короче, поехал, долго ехал в пробке,  заглох на полпути... Крутил, крутил, схватывает, подтраивает и глохнет... Аккумулятор сдох тоже... Грешил на топливный фильтр, и правда, до сервиса дотащили на эвакуаторе, там поменяли... Завелся, белый дым, но прочихался, поехал дальше...
Но с этого момента, как подменили машину, давишь на газ -  пауза, то длинная, то не очень и потом набирает обороты, фильтры заменил, посмотрел двигатель со всех сторон, подтеков нет, турбина не свистит, не воет... Возможно чуть пожестче двигатель работает... Холостые обороты держит хорошо...
Подставлял бумагу смотрел выхлоп, ничего критического не заметил...
Лазил тягу турбины смазывал WD, тугая, пробовал через шланг на интеркулере с красной полоской втягивать - тяжело! Какое ж там разряжение...! Грешил еще на сажевый фильтр, но холостой ход в норме,  ошибок не выдает, солярку не заметил, чтоб стала поджирать...
Помогите, подскажите, кто с такой проблемой сталкивался...!!!
Собираюсь посмотреть в баке пластиковую сетку, приемную у насоса, может забилась...
Потом думаю давление мерить в топливной рамке, короче, поскажите, кто знает!
Заранее благодарен всем за ответы.

[Tappet]

Машина прекрасно диагностируется,начните с выхлопа,а точнее с катика

[Евгений62]

Насколько мне известно, катализатор погибает не сразу и, что характерно, с запахом... Разве не так?

[Dizelraf]

Сколько сил в двигателе?

[Евгений62]

151 л.с.

[Dizelraf]

151 л.с.

Интересно.. Вин код выложьте.

[Евгений62]

KMHSJ81VP9U469732.

[Dizelraf]

Евгений62, Во первых,снимите рампу,потом снимите с неё регулятор--на конце там лазерная сетка--сто % что она забита,попробуйте очистить сетку и саму рампу.По топливному фильтру.. Рекомендую менять его с каждой заменой масла,а не ездить по двадцать тысяч. Что можно а Германии или в Корее--у нас аукается такими последствиями как произошло у Вас.
Ещё.. Надо бы проверить производительность электронасоса в баке,скорее всего он уже умирает.Его номер-311112B900

[Евгений62]

Спасибо, Равиль Хаметович! Сделаю в ближайшее время и отпишусь. Работоспособность электронасоса визуально сложно проверить, сетку приемную прочищу, продую... Есть народные способы проверки?

[kuzja]

Сетка будет виновницей повышенного давления. Выражается это в резком наборе оборотов с детонационным стуком и вялом сбросе оборотов.

[эдуард 43]

Насос в баке шумнее работать не стал при включении зажигания?

[Евгений62]

Здравствуйте, вот вернулся... Командировки... Всем всего хорошего!
Не заводится теперь автомобиль, вообще, крутил-крутил... Прихватывает и все, дальше никак!
Снял рампу топлива нет там... Чтобы это значило? Открутил регулятор давления, сетку искал... Со слепу не заметил, это которая на штоке находится? Больше нет там никакой... Только каково  ее идеальное состояние? Насос в баке послушал, качает при включении зажигания... Датчик давления тоже снял, прочистил, продул... Никакого эффекта... Тишина...
Подскажите, пожалуйста, как он хоть работает этот регулятор давления, принцип работы!
Заранее благодарен за содействие, за информацию.

[kuzja]

Обратитесь к земляку Александру - olders.