Квалифицированная тёрка.

[моторист1970]

Уточнил - вручника брусками делали на вспомогательном, шейка 250 мм, -0.5 , на главном только машинками.

 Точности обработки в станке и вручную, да еще через картерный лючек, - несоизмеримы, а вам надо получить ходимость вкладышей хотя бы 10-12 тыс моточасов.

Так это если по правильному..., а дотянуть до межрейсового или капремонта и бруски пойдут )
P.S. Ну если уточнить - топик "тереть или менять" вообще актуален только для нищебродов - буржуины думают и поступают немного по другому.

[kaouri]

Так это если по правильному..., а дотянуть до межрейсового или капремонта и бруски пойдут )

Ключевое слово в данной фразе - межрейсового, т.е. "брусками вручника" - это аварийный ремонт.
В общем-то и все. Про нищебродов мы с вами друг - друга поняли.

[td74]

Тема ушла в диалог тех кто в "теме и практике"(что само по себе, очень интересно и поучительно),а где же наш Кулебякин?

[Владимир Кулебякин]

Всё думал...вступать в полемику или не стоит.  Доводы есть и за и против этого.
Решил всё же ответить, но теперь уже только после "отсидки". 
А то нахлобучивать собеседника, когда он лишен возможности ответить, как то некрасиво получится.

[Владимир Кулебякин]

Ну вот, Валерий освободился, можно продолжать. 
Приятно, что есть люди которые разбираются в теме судоремонта.  Да  - речь шла именно о баббитовых вкладышах, да -  ремонт относился к разряду экстремальных, да - в заводе разумеется так не делают, ну просто не совершенно не рентабельно, да - давно существуют мобильные, переносные станки для проточки шеек по месту.  Да - такая технология не приемлема для  "гальваники"....но это другая совершенно другая история.  В общем всё верно.
Непонятно только почему вдруг решили, что такая обработка годится только для межрейсового ремонта и только дотянуть до порта.
А может и до порта не дотянет?    Тут всё очень просто.  Вот на сколько исполнителю работ хватило терпения, на сколько точно он производил измерения, на сколько ровно его руки держали напильник и микрометр.... в общем на сколько тщательно он исполнял работу, такой и будет результат.  Или в этом есть что то удивительное и непонятное?
Ибо тёрка только тогда эффективна, когда она добросовестна.  Боже упаси формального отношения!

[td74]

Вы мне душу излили,или просто поговорить настроение появилось??
Я сегодня грехи не отпускаю,да и настроение так же, херовое!Так что побазарить за жизнь. не получиться.

[kaouri]

Непонятно только почему вдруг решили, что такая обработка годится только для межрейсового ремонта и только дотянуть до порта.
А может и до порта не дотянет? 

Тут все еще проще - дотянет, потому как механики обязаны знать ПТЭ, а там подобные случаи предусмотрены. Потому "исполнитель" просто демонтирует один шатун и будет пользоваться разделом "особые условия эксплуатации", а не заниматься муйней.
Вы бы тоже завязывали рассуждать о предмете которого не знаете.