Не могу снять насос-форсунки. Помогите, пожалуйста.

[ятолькопознаю]

Автомобил МАЗ кран с установкой КС 5576Б, модель двигателя, увы, и чье производство конкретно сказать не могу. Не выходят насос-форсунки. Открутил трубки высокого давления, вытащил каналы, которые идут внутри головки от трубки до самой форсунки, открутил провода, снял крепление форсунки к головке, форсунка не выходит. Подскажите, пожалуйста, чем снимать и какое усилие прилагать? Боюсь сломать. Спасибо. P.S извините за неправильную терминологию.

[kuzja]

Прижимные лапки снимай (между возвратными пружинами), дуй к фрезеровщику, он пилит по образцу но для инерционного съемника. Держат их только резиновые кольца и нагар.

[Сергей Рыбников]

Судя по фото - похож на Ярославский 536 мотор. Частый гость))

Делаю так: ослабляю ось коромысел, снимаю лапки, это которые между коромыслом и двумя клапанами. Эта лапка ставится в одном положении - обрати внимание. Коромысло упирается в лапку через проставку. Не потеряй их, они ничем не держаться, вывалятся.

Затем беру ключ, типа газового. Это такой небольшой, типа плоскогубцев, только губки вбок. Этим ключом нежно, ниже гайки электромагнита забираю и расшевеливаю. Тяну вверх.  Всегда получалось.

Было один раз - раздуло распылитель на самом кончике - форсунка не вынималась. Снимал полностью ось коромысел и опять же этим же ключом расшевелил, зацепил, поддел монтажкой и вынял.

Если будешь снимать ось коромысел, осторожно со штангами. Они прилипают к толкателю. Если выскочит толкатель из гнезда, бери фонарик и вставляй магнитной ручкой, он ставится как толкатель в насосе, т.е. только в одном положении. Не колоти, всё от руки, свободно.

Делал много раз. Всё получалось без проблем. Такая же (похожая) система на Комминзах.

[Сергей Рыбников]

Пока форсунку не поднимешь, вилка не вынется. Упрётся в пружины клапанов.