Переборка 2C .....помогите....

[Arudakovskiy]

Все начилось и стого что машина перестала заводится на горячую , а на холодную заводит с пол оборота, это фигня как говорится можно и не глушить ее вообще :)) но угар масла, шуп если вытащить то паравозом от туда дымит, в общем решил разобрать свою корону, вытащил из нее двигатель с АКПП  , снял голову , поддон , добрался до поршней, и что вы думаете :) я их выташить не могу, изза буртика (маленького ) на стенке блока . Поршень за него кольцом цепляется и дальше не идет ((( выручаете советом......

[xtern]

Снимай Колено и масленные сосочки такие, тода через низ можно если нет надо хонинговать верхнюю часть цилиндра и вытаскивать, ну на счет выбивать не знаю если точить цилиндры то можно и выбить))) рукояткой молотка попробууй так или так

[сергей 25]

просто выбивай

[xtern]

Вово я и говорю выбевай все равно кольца менять а они должны выйти  и сжаться

[Arudakovskiy]

через низ не снимаются  (устройство блока такое, что поршня не пролазят) .
 в общем деревянной палкой уперся в шатун и молотком выбил поршня (правдо одно сломаное , незнаю моя это работа или мож греванул когда ..... )

А кто мне подскажет , зашел тут в магазин, про кольца узнать (есть ли в наличии), сказали есть но типа нужен образец (типа они разные бывают) , может кто меня просветит по этой теме...., я свои померил 86 мм поршень, 2-2-3 мм кольца.

[xtern]

ээээ 86 это диаметр поршня а кольца идут стандартные и ремонтные 1 2 3 но бывают разных типоразмеров там на блоке должно стоять число. но сильно не заморачивайся у тебя есть 2варианта либо гильзовка в стандартный диаметр т.е. в 86 ровно и оставиш старую поршнивую или расточка до 1 кап ремонта и меняешь кольца и поршня. второй вариант являеться наилучшим так как бошка двигла алюминивая и теплонагруженность большая а при гильзовке не обеспечиваеться плотное сопряжение гильзы и блока в результате можеш получить духовку под капотом а затраты по финансом одинаковы. Итог точи блок меняй поршневую.

[Arudakovskiy]

Блин мужики горе , то какое - вставлял поршень в блок , кольцо сломал маслосьемное  :o
блин жалко то как............... оправка плохая была.........

а блок нет смысла растачивать, вставил новое кольцо в блок для проверки зазора, а там меньше  1мм , хоть что то радует блок родной не гильзованный, 277000 км набегал :)

Собрал маслосьемное кольцо старое кольцо ( не новое конечно, но вроде работать должно ) .......
 

[belavik]

Да, бывает. Обидно. Но с другой стороны ты же не руки себе сломал. А на железо теми же руками заработать можно.

[xtern]

А смысл тода менять кольца если блок не точить при такой выработке в чем смысл замены колец((( Блок на расточку 100000000000 ПУДОВ!!!

[Arudakovskiy]

xtern кольца просто уже сточились ( их в блок ставил там зазор ох..нный получился , а у новых около полу милиметра )

[xtern]

если буртик большой что кольца не вызодят п...ц блоку у меня буртик малозаметный на ощуп  я  кольца поменял 0 эфекта не совершай моей ошибки у любого дизильщика спроси во у azateia спроси рульный чел знает много

[Arudakovskiy]

там в общем то не буртик был а нагар :))))

[azatei]

Пускай меняет без расточки-его дело ИМХО-сполумерой мне как то не по душе Вот прикинь -там точно есть в цилиндре "бочка2 и элипсность Замена колец -снова начнёт точить -хонинговать В итоге ч\з год-два -ещё хуже разобьёт цилиндры
На валу на вкладышах есть потёртости -боббит на месте(покраснения,риски ?)
Я б при этом освежил вкладыши...

[xtern]

мне кажется если вал норм и вкладыши нормальные смысл менятть я поменял а зря мои очень хорошие даже были

[Arudakovskiy]

вкладыши в поряде

Азатей, а почему ты говориш что разабьет ЕЩЕ ХУЖЕ если там все в поряде то почему же у тя такие писсимистические взгляды???