Стал дымить + вопросы по регулировки клапанов

[star266]

Всем привет . есть несколько вопросов .
И так . В наличии имеем польский грузовик STAR 266  . При чём не один .  ДВС рядная шестёрка , механический ТНВД . Не турбо . ЕВРО 0 .
1 ) какие симптомы неисправности ТНВД можно определить по выхлопу ? Чёрный , белый дым ....
Не давно поменял масло в моторе , залил ЗИК 5000 . Мне кажется больше чёрного дыма стало , это совпадение ? и о чём это говорит  ? именно чёрный дымок . это не когда в гору и педаль в пол .
2)регулировка клапанов ,  как подогнать мотор одному . форсунки вынимать ? и пытаться крутить  мотор за коленвал ? верх поршня ловить как ?
 и ещё .
Вторая машина перестала тянуть на малых оборотах . в гору , газ в пол , а дыма чёрного нет . вообще нет .  форсунки ? угол опережения зажигания ? ТНВД ?

[kuzja]

Определенно, редкостный вариант технического мазохизма.
Я о таком авто и не слышал. Вообще, не слышал о польском автопроме, до сего дня. Про моторостроение - слышал, краем уха. Именно о SW.
Черный дым - льют форсунки, мало воздуха, жутко накручен тнвд. Тупит и отсутствует дымность - мало топлива, тнвд "задушен"

[генакл3]

Определенно, редкостный вариант технического мазохизма.
Я о таком авто и не слышал. Вообще, не слышал о польском автопроме, до сего дня. Про моторостроение - слышал, краем уха. Именно о SW.
Черный дым - льют форсунки, мало воздуха, жутко накручен тнвд. Тупит и отсутствует дымность - мало топлива, тнвд "задушен"

по форсункам я бы немного подискутировал...обычно при чуть льющих...т.е. когда есть давление впрыска .но просто нестабильно  распыляют...больше в синий  оттенок дымность...Сильная дымность...на холодную и в меньшей степени...на горячую..А когда  "нуль" на впрыске...там клубы чёрного и синего   при ускорениях авто.В остально м ..поддержу...и добавлю...при чуть позднем.. впрыске---обычно "синит" выхлоп,а при сильно позднем...может и "чернить"...Но,тут от конструкции ДВС  многое может зависеть ...По регулировке клапанов: снимите трубки с ТНВД...прокручивайте ДВС..."газ в пол" на ТНВД...Момент впрыска  в нужный цилиндр...в нём и проверять-настраивать тепловой зазор.

[star266]

Определенно, редкостный вариант технического мазохизма.
Я о таком авто и не слышал. Вообще, не слышал о польском автопроме, до сего дня. Про моторостроение - слышал, краем уха. Именно о SW.
Черный дым - льют форсунки, мало воздуха, жутко накручен тнвд. Тупит и отсутствует дымность - мало топлива, тнвд "задушен"

Мотор как раз   sw 359  . Сейчас их МАН выкупил . Техника хорошая . Не прихотливая , выносливая . Есть свои не удобства - не откидывается кабина . В остальном терпимо .

[Chubakka]

Определенно, редкостный вариант технического мазохизма.
Я о таком авто и не слышал. Вообще, не слышал о польском автопроме, до сего дня. Про моторостроение - слышал, краем уха. Именно о SW.

А в чём, собстно, мазохизм? Автомобиль, в основном, для армии выпускался, ещё во времена ВД, причём всё производство, по этой причине, было локализовано и даже лицензионный МАНовский дизель Star 359М. Поляки особенно и не мудрили с двигателями - в основном или МАN, или British Leyland