Насос 133 и 136

[Vintik_7]

Подскажите кто в курсе. Есть ли разница в высоте и профиле кулачков у 133-го и 136-го насоса?  Возможно ли отпилив хвост  вала от Е-2 сделать из него вал Е-3?

[Немец]

Забавный вопрос. В моей практике наоборот с Е-3 на Е-2 пытались переделать.
   На счет 133 не скажу. Но по набоюдениям при переходе со 179-го на 175-ый. Нареканий по работе двига не было. Думаю кулачки совпадают. Уместный вопрос стоит ли оно того?
   Может лучше 136 вал найти?

[Немец]

Кстати, наыерное не в тему будет. Но местная ломовозная компания просила у наших умельцев топливного дела увеличить моща на свои 658 (330л) и аоследствия их не интересовали. Было принятно решение перепрошивки на 400л и смена распылов на 051. Итог. Дыма как с тамошнего паровоза но тяга по ощущениям больше чем 400л.
   Начиналось всё с измытого вопроса переделать с Е-3 на Е-2.

[Сергей Рыбников]

Подскажите кто в курсе. Есть ли разница в высоте и профиле кулачков у 133-го и 136-го насоса?  Возможно ли отпилив хвост  вала от Е-2 сделать из него вал Е-3?

Можно. Я делал, работает без проблем.

[Vintik_7]

Время-деньги.  Вал 133-го могут подвезти завтра, а 136-го, который нужен был еще вчера, только под заказ в понедельник.

[Немец]

Время-деньги.  Вал 133-го могут подвезти завтра, а 136-го, который нужен был еще вчера, только под заказ в понедельник.

   Раз говорят что можно, делайте. Потом выложите результаты. Мне очень интересно для будущего опыта будет.

[Хохол]

По параметрам и работе на двиге разницы не увидите.Присмотревшись визуально увидите разницу в кулачке.От безысходности 5 лет назад ставил на 179.Работал без проблем

[Vintik_7]

То есть можно ставить. К сожалению работу двигателя посмотреть не смогу, т.к. насос привезли за 170 км., поэтому и спрашиваю совета, что бы не накосячить. Хорошо, всем спасибо.

[Дино]

Андрей, валы у 133 бывают разные - старого и нового образца, это можно понять по диаметру дырки на муфте, у старого диаметр меньше (как правило сама муфта как у е3 только дырка меньше ) - муфту от новейшего 133-20 (либо с любого Е3) не поставишь, будет болтаться, ну и соответственно от новейшего (к примеру 133-20, 136) подойдет без проблем.

[Дино]

насколько я помню 133 это именно с большой муфтой, соответственно дырка будет меньше и сам вал будет чуть не такой.  можно просто прикинуть муфту от 136 на твой вал 133 и все сразу станет видно- подходит или нет.

[Димас]

Возможно ли отпилив хвост  вала от Е-2 сделать из него вал Е-3?

В свое время ЯЗДА категорически запрещал так делать. Дело в профиле кулачка, а именно в "докате" на вале от Е3

[Сергей Рыбников]

В свое время ЯЗДА категорически запрещал так делать. Дело в профиле кулачка, а именно в "докате" на вале от Е3

Хорошо, что я этого не знал. Ездит машина и ездит. Года 4 уже.

[Димас]

Ну и пускай ездит, вот как вал доест - опять приедет 

[Vintik_7]

Вобщем, если подвести итог, то так делать нельзя, но если очень хочется, то можно. Ладно, у меня пока другой работы хватает, подождем до понедельника, пусть будет родной вал. Спасибо всем.

[Сергей Рыбников]

Ну и пускай ездит, вот как вал доест - опять приедет 

как-то долго его ест)))  сотни тыс. км.
наверное, потому что он ЖЕЛЕЗНЫЙ!!!