2утни -1111005-25 , разобрать ума хватило

[Тот еще дизелист]

Люди добрые, подскажите где на этот шайтан инструкцию найти , в инете одни фотки ((((, теперь собрать бы )

[Димас]

А в чем трудности? Обычная утн-ка....

[Dmitriy1204]

Собирать в обратной последовательности.
зы: первая попавшаяся ссылка на УТН-5 gdr.com.ua/...rojstvo

[Тот еще дизелист]

Да понял спасибо , просто первый раз разбираю тнвд , думал между утн есть отличие , а потом нашел таблицу с парамитрами в для моего в 4утни

[Тот еще дизелист]

Даа , моск можно повредить первый раз об насос ))), вроде пока почти понятно , только не понял зачем нужен зазор между плунжером и толкателем , потому как тарелка пружины ложится на толкатель , или это износ ? Но как-то много и одинаково на обоих парах.

[Немец]

Только ни вздумай ни вкоем случае этот "износ" убрать. Вы по профилю кто? Если водитель, или просто любитель то отнесите насос к специалисту. Если учитесь в топливную сферу, то не плохо было бы где нибудь мануала надыбать. ))

[Тот еще дизелист]

Только ни вздумай ни вкоем случае этот "износ" убрать. Вы по профилю кто? Если водитель, или просто любитель то отнесите насос к специалисту. Если учитесь в топливную сферу, то не плохо было бы где нибудь мануала надыбать. ))

Инженер наладчик по станкам ЧПУ,  отнести могу но не хочу , потому как приходится пинать своих подопечных , представляю на каких можно попасть мастеров-ломастеров, и деньги на ветер и тачки не поедут , учитывая что их две личных ,
Мне освоить не сложно , минимум оснащения я организовал у себя в мастерской , как дособеру , если интересно сделаю отчёт о результате и на чем я это сделал . А всем откликнувшимся в помощи по каким то специфическим вопросам респект и уважуха.

[Немец]

Инженер наладчик по станкам ЧПУ,  отнести могу но не хочу , потому как приходится пинать своих подопечных , представляю на каких можно попасть мастеров-ломастеров, и деньги на ветер и тачки не поедут , учитывая что их две личных ,
Мне освоить не сложно , минимум оснащения я организовал у себя в мастерской , как дособеру , если интересно сделаю отчёт о результате и на чем я это сделал . А всем откликнувшимся в помощи по каким то специфическим вопросам респект и уважуха.

   С этого момента я просто наблюдатель. )))
 Пару вопросов? И пару советов. ))
1. Каким образом связаны ваши подопечные к желанию отнести к специалисту.
2. С чего вы решили, что вы быстрее освоите тот же багаж знаний как у того же "мастера-ломастера" который уже есть у него?
   Кто связан с автомобильным миром, у себя на дислокации знает где и как и за какую цену ремонтируют.
   Почитайте топик соззданый td74 " К перевозчикам и эксплуататорам авто "
   И самое главное - не пожалейте свое время, узнайте где ремонтируют нормально и отвезите туда.
   Каждый должен заниматься своим делом.

[Тот еще дизелист]

Инженер наладчик по станкам ЧПУ,  отнести могу но не хочу , потому как приходится пинать своих подопечных , представляю на каких можно попасть мастеров-ломастеров, и деньги на ветер и тачки не поедут , учитывая что их две личных ,
Мне освоить не сложно , минимум оснащения я организовал у себя в мастерской , как дособеру , если интересно сделаю отчёт о результате и на чем я это сделал . А всем откликнувшимся в помощи по каким то специфическим вопросам респект и уважуха.

   С этого момента я просто наблюдатель. )))
 Пару вопросов? И пару советов. ))
1. Каким образом связаны ваши подопечные к желанию отнести к специалисту.
2. С чего вы решили, что вы быстрее освоите тот же багаж знаний как у того же "мастера-ломастера" который уже есть у него?
   Кто связан с автомобильным миром, у себя на дислокации знает где и как и за какую цену ремонтируют.
   Почитайте топик соззданый td74 " К перевозчикам и эксплуататорам авто "
   И самое главное - не пожалейте свое время, узнайте где ремонтируют нормально и отвезите туда.
   Каждый должен заниматься своим делом.

Я с вами согласен на все 100 , только есть пару моментов , я с автомобилями очень давно , для меня это хобби , мне это нравится , освоить новое направление это здоровенный плюс к карме , и самому сделать гораздо интересней чем бегать искать ктоже мне сделает добросовестно , это про моих подопечных , все знают , все умеют но вот нет нет да уйх да и покладут на что то ,. А учитывая специфику именно этих ТНВД  их ремонт требует скурпулезного подхода потому как голая механика и куча взаимосвязанных тонких настроек , они дёшевы по расходникам и обслуживании , поэтому не интересны мастеру , у которого за спиной стоит лукавый и шепчет а давай этих тяп ляп наделаем быстренько а то нас там команрэил ждёт там замена узловая и деньги хорошие.)))

[Немец]

Я с вами согласен на все 100 , только есть пару моментов , я с автомобилями очень давно , для меня это хобби , мне это нравится , освоить новое направление это здоровенный плюс к карме , и самому сделать гораздо интересней чем бегать искать ктоже мне сделает добросовестно , это про моих подопечных , все знают , все умеют но вот нет нет да уйх да и покладут на что то ,. А учитывая специфику именно этих ТНВД  их ремонт требует скурпулезного подхода потому как голая механика и куча взаимосвязанных тонких настроек , они дёшевы по расходникам и обслуживании , поэтому не интересны мастеру , у которого за спиной стоит лукавый и шепчет а давай этих тяп ляп наделаем быстренько а то нас там команрэил ждёт там замена узловая и деньги хорошие.)))

   Хм. Мышление интересное. Но не совсем верное. Я например с девушками очень давно и хобби у меня такое их иметь. )) Что же мне теперь перебортироваться в заднеприводного, или операцию по смене пола делать? ))
   И определитесь для себя, вам надо сделать что бы машины ездили или вы просто тренируетесь?
   Найдите мануалы по таким насосам, так будет весьма понятнее. Или наглядно отвезите насос, и стойте с вопросами что и как делается. ( Хотя я лично бы вас с топливки послал бы сразу после приема насоса в работу.) И не думайте что весь мир против вас. Просто мне как и всем специалистам, стоящий клиент за спиной с глупыми вопросами как кость в горле.
   И вообще я вас не пойму. Мне бы ваше свободное время, я бы его с большей пользой провел. 
   А на подобных сайтах вы много времени и нервов убъёте, и многое будет не понятно.

[нестер]

Даа , моск можно повредить первый раз об насос ))), вроде пока почти понятно , только не понял зачем нужен зазор между плунжером и толкателем , потому как тарелка пружины ложится на толкатель , или это износ ? Но как-то много и одинаково на обоих парах.

Этот зазор нужен чтоб плунжер во втулке свободно проворачивался.

[генакл3]

vk.com/t...32466166

там имеется и : ТНВД серии УТН...

[генакл3]

https://железный-конь.рф/remont-dizelnoj-toplivnoj-apparatury.html


почуть имеется инфы

[Тот еще дизелист]

 Хм. Мышление интересное. Но не совсем верное. Я например с девушками очень давно и хобби у меня такое их иметь. )) Что же мне теперь перебортироваться в заднеприводного, или операцию по смене пола делать? ))
   И определитесь для себя, вам надо сделать что бы машины ездили или вы просто тренируетесь?
   Найдите мануалы по таким насосам, так будет весьма понятнее. Или наглядно отвезите насос, и стойте с вопросами что и как делается. ( Хотя я лично бы вас с топливки послал бы сразу после приема насоса в работу.) И не думайте что весь мир против вас. Просто мне как и всем специалистам, стоящий клиент за спиной с глупыми вопросами как кость в горле.
   И вообще я вас не пойму. Мне бы ваше свободное время, я бы его с большей пользой провел. 
   А на подобных сайтах вы много времени и нервов убъёте, и многое будет не понятно.

)))) Тут как бы речь о том, что Мы его объект нашего хобби (автомобиль) любим в самой развернутой форме , а не он Нас ! Ездить и тренируюсь , да со временем тоже хочется больше свободного . Не исключено если мне понравится я куплю стенд профессиональный и буду делать исключительно за дорого подобную серию насосов , как карбюраторщики эти специальности уходят в оналы истории . И не как способ заработка ,а совмещение приятного с полезным .
Поверьте мне я собирая станок за миллион другой рублей периодически   одеваю беруши и перехожу на язык жестов , потому как руководитель сказал всем причастным смотреть , все спрашивать и учится , вот вьются роем над душой и лезут подруку ,оказывая себе медвежью услугу , хотя для этого заложено два дня для обучения и начала работы под присмотром . А на сайтах по моей теме обстановка схожая и это естественно .

[разиель]

Насос отремонтировать по принципу то же самое,что и станочек подладить.Зазорчики,моменты затяжек,параметры,и самое главное - здравый смысл.