Вот это качество!

[dieselservis]

 Сегодня ремонтировал VE-шку, которой 40 лет. Привезли насос весь грязный, когда помыл увидел на нём свои жёлтые метки. Полез в свои тетрадки искать кода я его ремонтировал. Оказалось 23 марта 2001 года. Тогда это был первый ремонт( до меня в нём никого не было), менялся рем. комплект, втулки вала и ННД. Сегодня пришлось менять то же самое, из-за перетяжки ремня. Я это к чему! А плунжерная пара стоит родная! Таких теперь не делают!

[yurkov]

Если плунжер 8 миллиметров, 8,5  или девять так тому сносу нету. Сейчас нынешние инженеры надоумились на старую разработку ставить плунжер 12 миллиметров....  Если год отработал так за счастье. Рвёт всё и поршень опережения напополам и крышка поршня болты вырываются с мясом. Про погрызанные ролики и кулачковую шайбу уж молчу.

[kuzja]

Может что то изменилось, но.... в хлам встречал любых диаметров. От 8 до 12 мм. Правые, левые. Для механики и электромеханики.

[dieselservis]

Саша, изменилось главное! Качество! И неважно какой плунжер 8,9,10,11 или 12! Сорок лет не выходит ни один теперешний ТНВД !!!

[dieselservis]

Саша, изменилось главное! Качество! И неважно какой плунжер 8,9,10,11 или 12! Сорок лет не выходит ни один теперешний ТНВД !!!yurkov, Петр Алексеевич, ходят эти насосы с 12 мм. парами то же долго, и кулачковые шайбы и ролики ходят! При условии хорошего топлива! Но что б 40 лет. Нет  такого не видел!

[генакл3]

тут и эксплуатация изделия немаловажна...

[kuzja]

Когда вваливают в ремонт аппаратуры порядка 100 000 и спрашивают:
А у меня еще осталось 1.5 тонны той солярки, мне на ней ездить можно....
Возникает только один вопрос - может нужно было теслу купить.

[генакл3]

Когда вваливают в ремонт аппаратуры порядка 100 000 и спрашивают:
А у меня еще осталось 1.5 тонны той солярки, мне на ней ездить можно....
Возникает только один вопрос - может нужно было теслу купить.

всегда помню соседское наставление,данное им мне 20 лет назад..." чем дороже масло и бензин---тем дешевле последующий ремонт"Посему...изначально  везде  желаю приобретать качественный продукт.а ценник на оный--уже вторичный момент.

[dieselservis]

Да не слышат клиенты этого!  У меня пару лет назад был клиент со сломанной ПП, он мне сказал что, ему дешевле отремонтировать насос нежели солярку покупать!

[Немец]

Да не слышат клиенты этого!  У меня пару лет назад был клиент со сломанной ПП, он мне сказал что, ему дешевле отремонтировать насос нежели солярку покупать!

   Поддержу. И ваш клиент даже в чем то прав. На ярком примере.
   Капитальный ремонт насоса 33-12 у на будет стоить в среднем 12-15 тыр.
Саляра на лукойле пусть стоит 49р наши с канистр берут по 40р К примеру кругорейс Челны Тольятти по затрате 300литров. С рейса выгода на саляре 2700р. Чел за месяц уже отбил капиталка ТНВД. На такой саляре машина может пройти до 2-ух лет. Чел каждые 3-месяца может капиталить свой насос.

[kuzja]

Есть клиент у которого два экскаватора. Один - работает, второй - подыхает раз в пару недель. Говорим - топливную систему прочистить от грязюки надо. "У нас все чисто." Поехал наш слесарь - нашел в баке литров 20 какой то жуткой бяки. Инжектора склеиваются так, что приходится выдавливать шток и иглу с помощью гидравлики.

[Немец]

Только вот до конца вникнуть передовые технологии не можем. Механика максимум до Е-3 (я про 136-179) может хавать печное топливо. К тому же опыт показал, всё же неубиваемые П/П типа 136 и 175 тоже не вечны от печнухи. И если уж от плохого качества соляры портится прицизика, то не так мгновенно как на нежных Е-4. А многие этого не понимают. Вот и начинаются тёрки.

[dieselservis]

Я не о том! Если клиент работает на тракторе. ему по х... ремонт насоса раз в год, солярка-то бесплатная. Про передоввые технологии то же могу сказать, и уже не раз говорил! Всё это делается намеренно, что бы ударить клиента по карману. а ремонтникам не лезть,типа, куда не надо!

[Немец]

Я не о том! Если клиент работает на тракторе. ему по х... ремонт насоса раз в год, солярка-то бесплатная. Про передоввые технологии то же могу сказать, и уже не раз говорил! Всё это делается намеренно, что бы ударить клиента по карману. а ремонтникам не лезть,типа, куда не надо!

   Я вашу мысль не могу поймать!

[Немец]

Контора в которой я работал, жила по принципу заманить клиента и раздеть до трусов. Большинство народу оттуда разбежались из-за такого принципа, потому что устали смотреть на разочарованые и расстроенные (из-за ценника) лица клиентов. Сейчас эти ребята ушли к конкуренту. Новому игроку на нашем поле, и счастливы. В пятницу был подписан с ними договор. И я знаю, что пацаны мне дадут гарантию за преемлимую цену.
   В общем это дело совести.