Регулировка ТНВД дизеля Пежо 306

[Dmitry79]

Господа, всем доброго времени суток.
Суть моей проблемы такова:
В своей машине Пежо 306 1997 г.в., двигатель 1,9 TDI демонтировал ТНВД Lucas и отдал его на переборку в специализированный центр, т.к. он тёк. Мне его перебрали, заменили уплотнения и отрегулировали. Я его поставил обратно на двигатель. Проблема с течью прекратилась, машина стала резвее бегать, но вот сразу же появился новый головняк. Машина стала хавать в смешанном режиме под 10 литров солярки, хотя до ремонта укладывалась литров в 7-8 легко. Дизель особенно не дымит даже при резком старте со светофора. А я с большего стараюсь ездить вообще в овощном режиме, т.к. стараюсь экономить топливо.
Хочу узнать мнение специалистов: может мне на сервисном центре не верно отрегулировали ТНВД или может быть надо поиграться с углами опережения впрыска, но в этом случае, как это грамотно сделать. А может быть можно еще каким-либо способом порегулировать ТНВД.
Кроме повышенного расхода топлива я боюсь, что при повышенной подаче топлива могут возникнуть проблемы с головой в перспективе 

[kuzja]

Резвая, дымит, жрет - бывает.
Не дымит, прет, жрет - не бывает.
"Зажигание" точнее, начало впрыска, реагирует сизым вонючим дымом и отсутствием тяги, при позднем. Шумной работой двигателя, при раннем.

[Dmitry79]

Хорошо, наверное чуток слукавил я. Иногда, если тапку в пол со светофора, то небольшой дымок имеет место быть, но все же не так что бы страшно было.
Я вот думаю, что мне повышенный расход топлива сделали при регулировке на стенде. Может быть, кто-нибудь подскажет: можно ли как-нибудь без стенда покрутить расход на машине в меньшую сторону. Хочу попробовать методом тыка добиться меньшего расхода? Или без стенда никак? Что-то мне говорит, что можно это сделать. Ведь насос все же VE типа (одноплунжерный) и можно одновременно уменьшить подачу на все цилиндры. Напомню, что ТНВД у меня Lucas.

[Dmitry79]

...и, если можно порегулировать расход на машине, то каким образом это можно сделать. Помогите плиз.... 

[kuzja]

Элементарно.... сломать пластиковую пробку, вставить шестигранник и повернуть на несколько градусов винт каретки.
Плунжеров там вообще то два. 

[Cokolenyh]

А форсунки делали? Возможно распылители разношены и давление ниже нормы ,там штифтовый с дросселированием. Для 90 л.с. на вихрекамере это хороший расход в смешанном. Вы просто ездили ,кормили сил семьдесят и Вас устраивало ,а теперь вернули норму...

[kuzja]

При низком давлении и износе - чернушка практически неизбежна.

[Dmitry79]

Господа, спасибо за потраченное время. Правда ничего так я и не понял из ответов.

[kuzja]

Суммируя: без стенда покрутить расход не выйдет.
Овощной режим это как 20-30 км/ч на пятой передаче - тогда жорево соляры гарантированно! А что, двигло вытаскивает, не надо кидать рычаг по передачам. Включил пятую и катись. Трогаться невозможно и быстро разогнать не получится. Но, не выше 1700 об/мин колено крутится.... экономим.

[Сергей Иванович]

Друг мой не мучаёте машину! Лукас управляется гидравликой. Вы самостоятельно только разрегулируете его. Если авто стало резвее это хорошо. Проверьте форсунки и давление которое создаёт турбина. А если есть претензии обратитесь в срвис производивший ремонт. Если бы у вас был БОШ VE/ то на нём Вы могли бы регулировать на машине, а так не КУЛИБИНСТВУЙТЕ!