Renault Premium dci11 2006г. Не заводится.

[Волжанин]

Приветствую всех!
Прошу совета и помощи.
Итак, пряник 2006 года с СR, dci11. Лето отработал верой и правдой. Наступили холода и началось. Сначала перестал заводиться. Поехали в дизель-центр, там проверили форсунки (слив в обратку 40мл) приговорили ТННД (не давал нужного давления). Заменили на Бош, машина завелась и поехала. Отработав 2 недели прошла около 2000км. И вот в очередном рейсе водитель остановился перекурить, а после перекура машина снова не завелась. Запустившись с эфиром, доехал до выгрузки без проблем. Пока выгружали, машину не глушил, благо дело выгружают быстро. Вернулся обратно без проблем, на стоянке машина работала на холостых ровно, не дымила. Заглушил. Минут через 5 попытался завести - фига. Проверили клапан на рампе, поставили новый. Ничего не поменялось. Воздуха в стакане подкачки при работе нет. Завели так - один качает помпочкой, второй заводит. Завелась, проработав минут 5 обороты стали плавать и в итоге заглохла. С ключа не завелась, завели опять при помощи помпочки. Минут 20 молотила на холостых без проблем. Заглушили, секунд через 20  заводим - фига. На всякий случай проверили топливопровод от бака до до помпочки - всё в норме. Ошибок нету (смотрел сам).
Так как с CR не сталкивались ранее, просим совета - куда копать дальше. Диагност приедет завтра, но нет уверенности что что-то прояснится, потому как в Самаре даже у официалов нет  программ диагностики на авто 2006 года, а два частных диагноста никаких проблем не выявили. Помогите советом пожалуйста. Заранее благодарю.

[Волжанин]

Добавлю ещё. Неделю назад менялись топливные фильтры, сегодня один посмотрели - девственно чист. Солярка только с Татнефти (в том смысле что левую не пойми откуда не льём).

[kuzja]

То есть давление на фильтре было в районе 5 бар?

[Волжанин]

5,1

[kuzja]

И смысл замены ТННД?

[Волжанин]

Это после замены, а до замены 3.5

[Tappet]

делается все просто, в момент не запуска контролируется низкое давление, через пробку на дозере, если меньше 2,5 -один путь, больше- другой