Регулировка ЛСТН410010

[mazay]

  Добрый день коллеги, помогите с проблемой, принесли на проверку два тнвд лстн, один абсолютно нормальный, по всем тестам и углам. А вот со вторым беда, сначала проверил наливы, немного добавил, затем при проверке ГНП выяснилось, что она смещена на 10гр, т.е не 54-1, а 44гр.
 При регулировке в норму, обратил внимание на очень уж высокий подъём регулировочного винта, ну да ладно решил посмотреть к чему приведёт. Угол на вех остальных парах естественно тоже ушёл +,- на 10гр. При дальнейшей подгонке к норме на 4 плунжере пришёл к заклиниванию рейки. Вопрос следующий, сталкивался ли кто нибудь с такой проблемой и в чём она может быть.
  Заранее спасибо.

[GusevLebedev]

При регулировке в норму, обратил внимание на очень уж высокий подъём регулировочного винта

1.Сильно вывернут винт только на четвёртом плунжере или на всех плунжерах? 2.Когда рейка клинит - есть ли у четвёртого плунжера запас хода до нагнетательного клапана или нет (упор в клапан)?

[Sерьг@-72]

Кинуть шайбу под 4 плунжер, если у остальных есть запас и углы в норме. Или пару поменять.

[генакл3]

если  подозрительна 4 секция по параметру ГНП...это одна ситуация.а  если по ГНН,то возможна другая. Понимаю  ...что  вроде речь про ГНН,но таки четко озвучено.что ГНП..: или уже сам  запутался.

[Dimon 28 28]

Поясните Вы на каждом "отдельно"  выставляете ГНП 54+1 от НМТ до оси симметрии кулачка?

[mazay]

  Геометрическое начало подачи вставляю только на 1 секции, остальные проверяю и регулирую согласно чередованию, по лимбу 90гр.
  Подозрительны все секции т.к. очень большой вылет регулировочного винта.
  Поднял вчера головку, посмотрел вал и ролики на толкателях, всё в норме. Снял ТННД на нём закатан ролик и эксцентрик на валу закатан. Это конечно вряд ли имеет отношение к углам чередования, но вал придётся менять,а следовательно решение остальных проблем перенесётся на какое то время.
   Кстати вопрос, ТННД на этих ТНВД должны быть с роликом или штоком? просто у того что стоял на этом ТНВД ролик явно шире чем эксцентрик на валу.
 

[Sерьг@-72]

Вал точно от ЛСТН, а то может от 4ТН засунули и на нём 54 пытаетесь выловить?

[ВЧ37]

Может шпонку на валу срезало и шлицевая муфта повернулась на эти 10 гр?

[mazay]

  Ну теперь как вал придёт, тогда и разберёмся, в нём дело или нет. Спасибо всем за помощь.

[генакл3]

ТННД лучше устанавливать с МАЗа...надежнее и ремонтопригоднее в разы.

[генакл3]

обратный клапан,кстати,тоже лучше от "маза" на пластиковом элементе..: на давление 1.2 бара который.Аналогично: стабильная работа,давление и простая .внятная ремонтопригодность.Топливопровод обратки ТНВД...перенаправить сразу в бак,а не возвращать на ТННД, ибо архаичная    ненадежная конструкция.

[cwm]

Если при регулировки гнн плунжер упирается в клапан , то 99,9 % проблема в плунжерной паре.

[mazay]

  Всем спасибо, проблема была в вале. Привезли мне на днях ещё один ТНВД, перекинул головку с того, проверил углы все в норме.

[DIMON 77]

  Добрый день коллеги, помогите с проблемой, принесли на проверку два тнвд лстн, один абсолютно нормальный, по всем тестам и углам. А вот со вторым беда, сначала проверил наливы, немного добавил, затем при проверке ГНП выяснилось, что она смещена на 10гр, т.е не 54-1, а 44гр.
 При регулировке в норму, обратил внимание на очень уж высокий подъём регулировочного винта, ну да ладно решил посмотреть к чему приведёт. Угол на вех остальных парах естественно тоже ушёл +,- на 10гр. При дальнейшей подгонке к норме на 4 плунжере пришёл к заклиниванию рейки. Вопрос следующий, сталкивался ли кто нибудь с такой проблемой и в чём она может быть.
  Заранее спасибо.

на всякий случай шлицевой привод УТН и ЛСТН разница в 10 град.