Не заводится. Стартер, свечи, топливо, эфир -- что дальше?

[heaven_rover]

Вопрос уважаемым знатокам дизелей. Ситроен 92 года, двигатель CRD93L (U25-661) стоял, лет шесть.
В общем, шесть лет назад бегал, легко заводился.
Постоял пару лет -- стартер не крутит (завёлся с толкача)
Ещё через пару лет позвал я электрика, оказалось релюшка сдохла, завели с трудом и "быстрым стартом"
Вот, постояла ещё пару лет, и никак!

• Аккумулятор крутит, ну не супер, но неплохо.
  Свечи накаливания, судя по скачкам напряжения, работают.
  Топливо с ручного насоса топливного фильтра -- идёт (там можно гаечку ослабить, есть специальный штуцер для слива)
  Открутил топливные гайки с трубок на форсунки, есть топливо когда крутит стартер.
  Масло было на минимуме, добавил литр, сейчас нормальный уровень.
  Пробуем заводить вдвоём, один включает зажигание и педаль газа, другой короткими пшиками "быстрый старт" во входной воздуховод (там спец. отверстие есть после фильтра)

В итоге на 5-7 прокручиваний разок схватывает, но не заводится (раз 10-20 покрутим и аккумулятор уже заряжать надо).
Два любопытных момента:
-- где-то на четвёртой-пятой покрутке, стартер вдруг начинает крутить заметно быстрее, чем сначала, почти вдвое. Таких покрутки одна-две.
-- в те моменты, когда схватывает, то в воздуховоде входном появляется давление (ощущается выход газа рукой, ну и дымок характерный дизельный) -- это нормально вообще?

В целом вот, дальше не знаю что делать, если кто подскажет, спасибо.

[GusevLebedev]

Заводим. Не заводится и не схватывает. Продолжаем заводить (секунд 10-15) и ждём когда из глушителя появится  белый дымок. 1. Если дымка не дождались - значит виноват ТНВД (форсунки пробить не может). В ТНВД Lucas достаточно зависания одного из двух плунжеров-поршеньков чтобы двигатель подавал топливо на форсунку, но не мог пробить её. 2. Если дымок всё же появился (и со следующим запуском также появляется) - значит подача есть, но нет компрессии, проверяем подвижность клапанов и зазоры в них. Если есть гидрокомпенсаторы с принудительной подачей масла под давлением - меряем давление масла, или кратковременно сбрасываем его (при завышенном давлении клапаны вывешиваются и к сёдлам не прижимаются). Так и не понял - есть ли схватки на эфире?

[heaven_rover]

Так и не понял - есть ли схватки на эфире?

-- на эфире есть, но очень короткие (за 10 сек прокрутки стартером один-три одиночных раза "пыхает", но не пытается подхватить даже). без эфира вообще тишина.

проверяем подвижность клапанов и зазоры в них.

-- а это уже, я понимаю, в домашних условиях не сделать? или можно, в т.д. давление масла померить чем?