тнвд бош ve механика ,

[Александр Л]

ось роликов может накопать лунку в корпусе, что угодно может быть

По работе тнвд нареканий кроме шума нет,заводится,тянет,не дымит,работает ровно,пп ,волна,ролики не убиты, от оси ролика выработка минимальна,,почему грешу на продольное биение,,просматривается след по валу от сальника,,с вылетом,пружина выглядит очень уставшей,из вала пришлось выковыривать,,такого продольного люфта не наблюдал ни на одном из бывших у меня насосов,,при нажатии на вал пальцем тот утапливается в насос ,отпускаешь возвращается,отсюда и возник вопрос что если вдавливается пальцем то и от шестерни может идти толчек ,а следовательно и может возникнуть данный шум,,на предидущих тнвд данная пружина отсутствует,вообще,,
пружинка в вал заходит не ровно,закусывает,вытаскивать пришлось пассатижами,,так и должно быть? важность данной пружины?

[Tappet]

ось роликов может накопать лунку в корпусе, что угодно может быть

По работе тнвд нареканий кроме шума нет,заводится,тянет,не дымит,работает ровно,пп ,волна,ролики не убиты, от оси ролика выработка минимальна,,почему грешу на продольное биение,,просматривается след по валу от сальника,,с вылетом,пружина выглядит очень уставшей,из вала пришлось выковыривать,,такого продольного люфта не наблюдал ни на одном из бывших у меня насосов,,при нажатии на вал пальцем тот утапливается в насос ,отпускаешь возвращается,отсюда и возник вопрос что если вдавливается пальцем то и от шестерни может идти толчек ,а следовательно и может возникнуть данный шум,,на предидущих тнвд данная пружина отсутствует,вообще,,
пружинка в вал заходит не ровно,закусывает,вытаскивать пришлось пассатижами,,так и должно быть? важность данной пружины?

273 более мощный,на 22квт больше,на нем стоит пружинка

[GusevLebedev]

До грузовых авто насос типа VE применялся на легковых. Балансная пружина была размещена в центральном отверстии крестовой муфты. При установке насоса VE в грузовой и коммерческий транспорт с увеличенным плунжером и более резкой кулачковой шайбой - крестовая муфта с гнездом под пружину оказалась слаба, быстро разламывалась по отверстию. Муфту сделали более прочную за счёт уменьшения отверстия, балансирной пружине места не нашлось. Но без пружины крестовая муфта потеряла поступательное движение, стала двигаться косо и изнашивать сочленение привода. Пружину возвратили, разместили в гнезде вала между приводных шипов. У пружины крайние витки сделаны бОльшим диаметром чем средняя часть (юбкой). В конце гнезда вала сделана выточка бОльшего диаметра, для жёсткой посадки пружины. Пружина туда вворачивается и выворачивается (в сторону скручивания). Не надо рвать её оттуда пассатижами. Осевой ход вала 0,4мм установлен при сборке, со временем может только уменьшиться, но увеличиться - только если кто-то залез и увеличил.  Нужно определить насос на диагностику к специалисту. Если специалист адекватный, то перед проверкой на стенде он вскроет Ваш насос не смотря ни на какие уговоры только проверить и заверения что с насосом всё в порядке (это для того чтобы случайно не убить свои стендовые форсунки, они стОят денег и времени). До вскрытия проверяется суммарный угловой люфт вала при неподвижном плунжере. Если люфт есть - снимается плунжерная головка и проверяется кинематика на износ и зазоры. При совместном  износе пазов крестовой муфты и шипов вала и кулачкового диска возможен их прихват на ходе нагнетания (кулачковый диск толкает перед собой плунжер и ещё тащит за собой крестовую муфту, а она за собой вал, который их в этот момент вращает с выборкой зазоров. Вот так вал может двигаться в размере осевого люфта. А звон в насосе может быть не только из-за износа кинематики привода плунжера, а также из-за износа деталей привода обоймы опорных роликов. Если где ошибся или забыл - коллеги, поправьте!

[Александр Л]

Спасибо всем откликнувшимся за ответы,, в процессе вылезли новые факты,,,на крышке грм прослеживаются следы контакта с шестерней привода, ,,Будем думать,посмотреть,,Склоняюсь к варианту поиска и покупки родного насоса,,С ремонтом ве-шек в волгограде как то печально,,что то много  негатива,,

[GusevLebedev]

на крышке грм прослеживаются следы контакта с шестерней привода

Ну вот, благая весть! Дальше легче.

[Tappet]

Спасибо всем откликнувшимся за ответы,, в процессе вылезли новые факты,,,на крышке грм прослеживаются следы контакта с шестерней привода, ,,Будем думать,посмотреть,,Склоняюсь к варианту поиска и покупки родного насоса,,С ремонтом ве-шек в волгограде как то печально,,что то много  негатива,,

задняя опора присутствует,затянута?

[Cokolenyh]

2 460 102 001 Эта шайба случайно на две половины не расколота?

[Александр Л]

Извиняюсь за длительное отсутствие ,,,решал другие проблемки,,
По теме;шайба норм,крепления нет,,изначально с покупки авто,,
По насосу заменил;лобовой сальник,рти,шайбу с приводного вала,ролики,это для профилактики,
пружину-износ ,
крестовую не менял,желание было,для профилактики,но цена почти 9тыр,
што бы не сбилось зажигание на трассе при замене тнвд,была установлена шестерня со старого,с отметками,сейчас промерил,,на 0,5мм у нее дальше вылет,плюс небольшое биение от неровной посадки,,(на старом был срез шпонки и проворачивание на валу)-замена,,
Вчера вечером завел,,шума нет,,,
Сейчас плюсом рассматриваю вопрос восстановления старого тнвд,,купил плунжер,бошевский,цена 6,850 
С месяц назад озвучивали 50, потом на сайте у них вылезло 32,,четыре дня назад 6,8 ,,,,,,заказал- пришел,,,визуально все норм,бош индия,
Еще спрашиваю есть???Ответ-на складе в Питере за 22
Что за муть может быть???

[Вадим 36]

Что за муть может быть???

неожиданный спрос ,родил надежду на то что барыжье ЧЧастье есть и предложение подтвердить эту мЯчту