Регулятор ТНВД ЯМЗ

[mazay]

Добрый вечер уважаемые коллеги, подскажите пожалуйста чем отличается регулятор ТНВД 90.8-20 (ЯМЗ 240) от регулятора ТНВД 80.5-30(ЯМЗ 238). И возможно ли настроить тнвд от 240 на 238 регуляторе?
Вопрос не праздный, в ремонте ТНВД от 240 не могу настроить х.х., а именно выход на них как с заглушенного положения так и с максимального газа. Рейка перемещается без заеданий.
Есть подозрения, что регулятор не родной, клиент про ТНВД ничего не знает, взял со склада на восстановление.

[Вадим 36]

что не так с ХХ? он регулируется преднатягом главной пружины и еще в паре точек ,что конкретно не устраивает ? обороты не выставляются или глохнет на перегазовке?

[mazay]

Долгий выход на ХХ (на стенде), хоть с полного газа, хоть с полностью выключенной подачи. К примеру, выставил я винтом ХХ 10 куб. на 500ц., перевёл рычаг газа в максимальное положение и отпустил, ХХ устанавливается через 2-3сек. и уже не 10 куб., а 14. Выключил подачу нижним рычагом, отпустил его опять 2-3сек. и уже 7-8. ТНВД от 236 и 238 перебранно много, а вот с 240 встречался реже вот потому и спрашиваю есть ли принципиальные различия в регуляторах.

[Вадим 36]

 От оборотов пляши ,если они аналогичны то и в регуляторе ничего менять не будутмуфта грузов больше у евриков ,а у них по причине отсутствия муфты опережения впрыска номинальные обороты меньше ,для чего грузы массивнее идут

[Сандер]

Регуляторы отличаются наличием, отсутствием, или количеством корректоров, остальное всё одинаково. На ХХ это не влияет.
Где-то есть износ или люфт, проверить державку грузов,
Может износ в месте где кулиса прижимается к винту кулисы, можно проверить на всякий случай обороты начала выключения пусковой подачи, 230-250 оборотов.

[mazay]

Ладно, утро вечера мудренее, завтра видно будет куда лезть. Спасибо.

[генакл3]

если верить каталогу: державки грузов аналогичны и маркированы 236  ...каталожной позицией,а вот основные пружины регулятора: разные.ибо на 90...серии...так и маркировано-"90"...,а на 238...там аж 7 видов--в основном разделение идет до 98 г.в и после оного,а также некоторые разделительные   моменты  по "805" и "806"  моделям..Кстати,на "90" серии также  есть разделение пружин  по  г.в. ТНВД: до 98 г. и после .

[mazay]

 Вот и я в каталоге нашёл, что пружины разные, на 240 так и маркируются 240-1110462, вопрос чем отличаются только номером или длинной и жесткостью. Регулятор скинул, криминальной выработки или люфтов не обнаружил.

[генакл3]

судя по симптомам...как уже упоминали...возможно стартовая пружина "высоко" настроена по частоте.Немного "тонких"настроек регулятора : старт. пружины,главной и буферной ,а также миним. люфты в кинематике регулятора.Некая инерционность  ответной реакции регулятора на изменение частоты ,а значит и подачи...присуща мех.  системам управления ,а на 90 серии ТНВД...зачастую это время чуть "удлиняется". Вроде контрольного параметра  данного ...этой инерционности\на сбросе\--нет в тест-плане.а по статистическим наблюдениям: 0.5-1,5...2 сек. ..