бмв 21 двигатель, механика не заводится - помогите!!!

[pr39ru]

Со стартера не заводится, даже не хватает, только с галстука, в насос топливо поступает, а на форсунки крутя стартером нет. Проверил эл.клапан - рабочий питание есть. Все началось после морозов в -15, на улице потеплело немного, но так и не заводится. Еще на насосе 2 эл.клапана один с боку, другой где штуцера. Тот который с боку для чего, на нем питания нет, но в принудиловку щелкает.

[Мерник]

Клапан автомата опережения впрыска сбоку этого ТНВД находится. Напряжение на него подается пока двигатель не прогреется до приблизительно 40 градусов. Но он на твою проблему никак не влияет. На второй клапан (останова над штуцерами) какое напряжение подается во время работы стартера? Как крутит стартер, должно быть 5-6 оборотов в секунду? Как заводится горячий двигатель? Какое топливо? Работают ли свечи? Воздух в системе есть?

[реанимация]

стартер,кумулятор,компресия!!

[pr39ru]

огромное спасибо за отклик, воздуха быть не должно, перед пуском несколько минут прокачиваю помпой, хотя с самого насоса не удалял как рекомендуют(откручивая болт со стороны штуцеров), свечи позванивал вроде норм, прогретый мотор заводится норм., но стоит чуть остыть то уже с трудом, а ночь постоит то все., сколько оборотов делает стартер хз, но прогретый то заводится, а холодный даже не схватывает.

[Мерник]

Кто рекомендует откручивать болт со стороны штуцеров?! Если я правильно понял, разговор про "болт" который находится между штуцерами? Если так, то этот "болт" не предназначен для спуска воздуха, он для регулировки начала впрыска, и выкручивается очень редко. К тому-же его очень не удобно выкручивать на полностью собраном М21- надо воздушный коллектор снимать. Кстати с него солярка не сочится?  Если речь идет о штуцере обратки, то его можно вывернуть для осмотра на засор, в нём очень маленькое боковое отверстие, а внутри сеточка. При прокачке воздух сам через него выйдет. Всё. С ТНВД ничего не делали? Как вариант, может несколько отжаться трехгранная гайка опять же между выходных штуцеров на форсы на ТНВД, но чтобы её подтянуть нужен спецключ, или же надо выворачивать штуцера, а в них клапана, и без опыта лучше туда не лезть. Ну и про напряжение на клапане во время пуска стартером, может стартер забирает всё на себя, и клапан не открывается?

[pr39ru]

Спасибо Мерник. С насосом я ничего не делал, про болт между штуцерами прочитал в этой книге (Крохотин Ю.М. Дизельные двигатели иномарок.). напряжение на клапане не мерил - как вариант. Прокачать насос всетаки стоит?