В ЧЕМ ПРИЧИНА ТНВД ZEXEL

[VIK]

ДВИГАТЕЛЬ ISUZU ДИЗЕЛЬ ТНВД РЯДНЫЙZEXEL ЗАВОДИТСЯ НА ХОЛОДНУЮ ИНА ГОРЯЧУЮ НОРМАЛЬНО НО ПРИ НАЖАТИИ НА ПЕДАЛЬ ГАЗА ОБОРОТЫ ЗАВИСАЮТ ГДЕ ТО НА1500  И НЕ СБРАСЫВАЮТСЯ ПРОБОВАЛ ОГРАНИЧИТЕЛБНЫМ БОЛТОМ СЕКТОРА УМЕНЬШИТЬ ОБОРОТЫ ЗАВИСАНИЕ ПРОХОДИТ НО   ПРОПАДАЕТ ХОЛОСТОЙ ХОД В ЧЕМ ПРИЧИНА ПОДСКАЖИТЕ  ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН ЗА ПОМОЩЬ.

[dizonn]

Болт общей подачи регулируеться по максимальным об. двигателя ,при этом должно быт выставлено правильно угол впрыска- приблизительно при резкой прогазовке до 3000об. чучють чорного дымка .После этого смотришь правильность натяжки троса газа и подкручиваеш болт упора холостых оборотов до нужного значения  :P ;D

[VIK]

УГОЛ ВПРЫСКА СТОИТ ПРАВИЛЬНО ВСЕБЫЛО НОРМАЛЬНО СИМПТОМЫ ПРОЯВИЛИСЬ САМИ НИКТО НИКУДА НЕЛАЗИЛ НАВЕРНОЕ ПРОИЗОШЕЛ МЕХ ИЗНОС ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ ВЗЯТЬ ЛИТЕРАТУРУ НАЭТОТ ТНВД ZEXEL\BOSH\ РЯДНЫЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН

[kuzja]

Выключите Caps Lock пожалуйста.
Литературу на данную аппаратуру вы наврятли найдете. Проблема может быть в износе регулятора, а именно в вале и втулке рычага управления.

[dizonn]

Зраствуйте ещё раз,причина может быть  в болте обратки ,забилась сеточка потому как зима ипоявление водяного конденсата повышено влияет на стабильность работы системы.Короче водичку не слил вовремя с фильтра она замерзла прорвала его игрязь поплыла вТНВД. П.С.одна из версий (шамана с бубном вызывать надо :P)

[dizonn]

Увожаемый КУЗЯ если проблема во втулке и валу газа тосимптомы савсем другого рода ,заводется вяловато и холостые плавают при прогозовке дымок беловатит так как воздух поподает через выработку и получаем вспененый коктель,да это можно выкупить через прозрачный шланг кинув его на обратку. Успехов в нелегком начинании.

[cwm]

Увожаемый КУЗЯ если проблема во втулке и валу газа тосимптомы савсем другого рода ,заводется вяловато и холостые плавают при прогозовке дымок беловатит так как воздух поподает через выработку и получаем вспененый коктель,да это можно выкупить через прозрачный шланг кинув его на обратку. Успехов в нелегком начинании.

ТНВД рядн-ы-ы-ы-й!!!!

[kuzja]

А регулятор RLD скорее всего ;D. Исходя из этого и писал свой ответ. Насос NP-PE(S)6A(D)421RS2000 или что то очень похожее. Вариант с сеткой на входе не стоит исключсть, но на ZEXEL такой штуцер стоит на входе в ТННД. Весьма частао забивается.

[VIK]

втулка ивал нормальные сетка чистая

[kuzja]

Пружина поршня ТННД не лопнула? Хотя со сбросом оборотов до холостого она не связанна. Заедание в соединении (зубчатый сектор регулирующей втулки - рейка) более реально. Но не обязательно, что проблемма именно там. Смотреть насос на стенде нужно. Номер напишешь, примерно в таком виде 1014**-****. Попробую параметры дать.

[VIK]

дело оказалось в плунжерах видимо попала вода на плунжерах видны следы поменял плунжера все стало ок.

[andrew767]

дело оказалось в плунжерах видимо попала вода на плунжерах видны следы поменял плунжера все стало ок.

дорогое это удовольствие!

[VIK]

да плунжера денег стоят.

[VALL]

ДВИГАТЕЛЬ ISUZU ДИЗЕЛЬ ТНВД РЯДНЫЙZEXEL ЗАВОДИТСЯ НА ХОЛОДНУЮ ИНА ГОРЯЧУЮ НОРМАЛЬНО НО ПРИ НАЖАТИИ НА ПЕДАЛЬ ГАЗА ОБОРОТЫ ЗАВИСАЮТ ГДЕ ТО НА1500  И НЕ СБРАСЫВАЮТСЯ ПРОБОВАЛ ОГРАНИЧИТЕЛБНЫМ БОЛТОМ СЕКТОРА УМЕНЬШИТЬ ОБОРОТЫ ЗАВИСАНИЕ ПРОХОДИТ НО   ПРОПАДАЕТ ХОЛОСТОЙ ХОД В ЧЕМ ПРИЧИНА ПОДСКАЖИТЕ  ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН ЗА ПОМОЩЬ.

У меня сейчас точно такая проблема, это выроботка во флажке под так называемой газулькой,как вариант для проверки ,при работающем двигатели нажми на газульку рукой не в сторону уменьшения газа а поперек ,то есть вверх и вниз.Если почуствуеш люфт у основания газульки и обороты упали до нормы Значит это оно!!!
Кстати этот флажок мне обошолся 600гр. ну и снять поставить топлевную, вообщем удовольствие из дорогих.