Нет топлива в обратке с ТНВД

[Жека]

Двигатель 1.9 АFN авто AUDI после замены поршневых колец, двигатель плохо набирает обороты до 2000, и в насосе ТНВД с обратки нет топлива. Варианты?

[kuzja]

1. Развалился клапан контроля внутрикорпусного давления.
2. Сдох (залипли лепестки) насос низкого давления пока машинка была без движения.
3. Произошло первое, а насос низкого давления задрало. Вместе с корпусом ТНВД и крышкой насоса низкого давления.
4. Из раздела фантастики: вместо штуцера сброса топлива вкрутили  глухой винт.

[Жека]

Спасибо за направление, но вот как это сотворить. ТНВД разбирал, анологичный, принципе состема простая, но вот названия всех клапанов и где точно они находятся, а еше лучше их номера (по Bosch) не знаю, в нете подробной спецификации или фото с комплектующими не нашел, может есть варианты или сылка, поделись, буду благодарен!

[kuzja]

Самая простая проверка - создать дополнительное давление на входе в ТНВД. Например электробензонасосом от Волги. Начал крутить выше 2000 об - беда с насосом.  Дома каталога нет, по этому номера не смогу дать. Но номер ТНВД типа 0 460 404 993 выложи в теме. Может кто из ребят поможет с номерами запчастей.

[Николай Платонов]

Гдето есть разборка тнвд в картинках и там все указано. Поищи.

[kuzja]

www.dizelist.ru/.... Насос не совсем тот, но принцип одинаковый.

[Николай Платонов]

И еще есть на форуме топливщик объесняет разборку и сборку тнвд.Или электронный ?/

[kuzja]

Да и с EDC проблем не возникнет. Там железок меньше.

[Жека]

Ребят, всем большое спасибо за предложения , но вот еще вопросы.
Вчера всю ночь, разбирал, этот ТНВД, по механике, (плунжер, тарелка, ролики) нормальные.Но выявил такую вещь, плунжер установлен не по такту впрыска, по меткам должен на 1 а он открывается на 4, это в принципе обьясняет почему я его не мог  выставить по меткам, она просто не заводилась, а перекидываевь ремень на пару зубов, заводилась.
 Собрал той же ночью, выставил по принципу так должно быть, по крайней мере так немцы придумали, и по меткам все сходится и вот результат, обороты набирает хорошо, даже я сказал отлично, но холостой ход интересный, работает сек.2,3 тряхонет, потом опять работает ровно сек.2,3. С обратки топливо пошло, но вроде бы мало. Я чето начинаю грешить на электронный впрыс, ну или где то воздух подсасывает.
Теперь какие могут быть варианты.

[АлексейK]

Но выявил такую вещь, плунжер установлен не по такту впрыска, по меткам должен на 1 а он открывается на 4, это в принципе обьясняет почему я его не мог  выставить по меткам, она просто не заводилась, а перекидываевь ремень на пару зубов, заводилась

а можно тут по-подробнее, т.к. была аналогичная ситуация, но ТНВД тогда заменили на другой и проблема исчезла. Сам плунжер имеет в шляпке углубление под направляющий палец кулачковой шайбы(тарелки). Неправильно его там не поставишь...
Что за метки и, если можно, номер ТНВД по Bosch.

[kuzja]

Можно перепутать в соединении вал-дисковый кулачёк. Но если до капиталки мотора машина ездила, а после только с сдвигом на пару зубов запускалась, то переворот кулачка на 180 не поможет. А вот если шкив ТНВД без шпонки ставится - тут уже есть над чем подумать. Да совсем забыл, иногда найти ВМТ на фольксовских моторах не так то просто. Несколько окон на колоколе маховика и совершенно незаметная метка на самом маховике.

[Dizelist-36]

К АUDI  это особенно относится.

[Жека]

 У меня установлен ТНВД номер по Bosch 0460404969, (вот аналог тоже  Bosch 0986440504, правда не знаю чем они отличаются, но везде пишут что подходит). Вобщем если прокрутить плунжер примерно на 180 градусов то впрыск как раз на 4 цилиндр.
Вобщем я пришел к выводу, что я его до того как снял не установливал, и и для чего его так установили не известно, так что нужно найти такой же ТНВД и проверить, поскольку после тестирования ошибок на на угол выстановления зажигания нет, выдает только ошибку на расходомер но, ведь не будет же движок работать не ровно из за него. Вобщем я ищу пока по разборкам мой ТНВД, попробую установить его на время, но честно говоря не уверен в этом, потому что не каждый хозяин разборки даст ТНВД на сутки.
Еще вот думаю, может заказать набор прокладок на него да заменить, может действительно воздух где то подсасывает.

[Арт]

1. Развалился клапан контроля внутрикорпусного давления.
2. Сдох (залипли лепестки) насос низкого давления пока машинка была без движения.
3. Произошло первое, а насос низкого давления задрало. Вместе с корпусом ТНВД и крышкой насоса низкого давления.
4. Из раздела фантастики: вместо штуцера сброса топлива вкрутили  глухой винт.

Модный ветеран ! подскажи сколько стоит диагностика тнвд на стенде???? а то чую свой VE придется нести!

[kuzja]

У нас была 3000 руб.