Помогите пожалуйста советом по двигателю F1A (умер а всего 1г.в.)

[Windi]

Нужна помощь, подскажите что может быть с двигателем он не заводится с стартера а только с веревки, на холостых работает ровно,  при добавлении оборотов начитает толи троить толи простукивают пальцы клапананов. Приобрел комп. для теста, было 10 ошибок но по неосторожности удалил все. Теперь авто не заводится все также а копъютер не обнаруживает ниодной ошибки.

А все началось с того что в последней поездке с выше 80 км/ч начал загораться индикатор неисправности, а при сбрасывании скорости до 60 км/ч индикатор гас. Но я решил проверить что будет если я не буду сбавлять  скорость и проехал на 85 км/ч минут 15, после чего загорелся второй ндикатор и двигатель заглох. С начала авто заводился но через каждые 10-15 км второй индикатор загорался то на 75 км/ч, то на 60 км/ч и  глох двигательи   с каждым разом было все труднее и друднее завести его. Что в последствии авто шел 5-10 км/ч а со стартера его не завести совсем только с веревки. Температура за бортом была - 40С, морды была утеплена.


Не знаю что делать, форсунки проверял снимая с каждой клему (при снятии разьема с форсунки двигатель начинал работать с перебоями). Мне еще подсказали что может сбилось зажигание но я туда не лазил пока.

Заранее огромное спасибо...

[kuzja]

В -40 с толчка заводить, это конечно круто! Если привод ГРМ ремень - не удивлюсь если перескочил. Если цепь гидронатяжитель цепи тоже мог сработать некорректно.
Снятие проводов с соленоидов, здоровья авто не прибавит. Ошибки связанные с работой мотора, не вылезут при прокрутке стартером.
А ЭБУ мог уйти в аварийный режим и теперь блокирует запуск.
Что хоть за коробочку приобрёл, в смысле "комплект для теста"?

[Windi]

Думаешь всетаки мог перескочить ремень ?

А приобрел я  "бортовой компьютер Multitronics TC 50GPL".

[kuzja]

Это только бортовой компьютер. Сканер она не заменит.
Перескок фаз - результат запуска с толчка. Перепроверить не помешает. Но проблему искать нужно в топливной системе. Посмотреть герметичность инжекторов. Как проверить - посмотри по темам в форуме.

[Windi]

Спасибо за совет, на днях сам готел проверить зажигание, и герметичность посмотрю ....

[kuzja]

Проверить можно только правлиьность фаз ГРМ. "зажигание" - сканером проверяется. Сканер распознает два момента впрыска: "пилотный"-предварительный впрыск и основной впрыск. Пилотный приблизительно 17...20 BTDC, основной 3...5 BTDC. Изменить или отрегулировать его не сможешь.
Бывает ещё и дожигающие впрыски. Может быть до 9 впрысков.

[Windi]

Извеняюсь, я не правильно выразился, имел в виду одно а сказал совершенно другое :) Это просто от безграмотности :)