Зачем датчик

[cwm]

Авто Range Rover 2 2,5 TD 1996 гв.
Решается проблема с большим расходом топлива. При проверке форсунок выяснилась что льет только один  распылитель, но на форсунке с датчиком впрыска. Вот и стало мне интересно для чего "мозгам" сигнал о начале впрыска? Ведь механизм опережения впрыска полностью "железный"....
Может кто знает?

[Dmitriy301275]

Это скорее всего датчик движения иглы, он служит для коррекции опережения, и ТНВД скорее всего с электронным управлением.
По конкретней пожалуйста параметры машинки ..... модель двигателя хотя бы.

[cwm]

Это скорее всего датчик движения иглы, он служит для коррекции опережения, и ТНВД скорее всего с электронным управлением.
По конкретней пожалуйста параметры машинки ..... модель двигателя хотя бы.

Тнвд действительно с электронным управлением и умеет коректировать момент впрыска слушаясь сигналла ECU.
С этой машиной все ясно.
Спасибо за ответ

ЗЫ: Авто рендж ровеп 2 и 5 л турбо дизель двигатель 256Т

[Dizelist-36]

Если не секрет, что именно стало ясно с этой машиной?

[kuzja]

Мотор BMW 25 6Т. Но в отличии от своих собратьев устанавливаемых в 525 биммер и Opel Omega2 имеет ТНВД с HDK, а значит и другие "мозги".

[cwm]

Если не секрет, что именно стало ясно с этой машиной?

Не секрет. У клиента вырос расход. Примерно в 1,5 раза. Начали с форсунок. И надо же так случиться что все форсунки, кроме одной с датчиком подъема иглы, были в норме.
Вот и возник вопрос о том мог ли 1 льющий распылитель так повлиять на расход.
Оказалось мог. Датчик давал неправильный сигнал, мозги ошибочно устанавливали более поздний угол впрыска, топлива уходило больше. После замены распылителя - все ОК.

[VOLODIA]

а вобще какая норма расхода должна быть . у меня 15.4комп пнказывает по городу

[cwm]

а вобще какая норма расхода должна быть . у меня 15.4комп пнказывает по городу

Клиент говорил о 10 литрах на сотню. В среднем.