cd20t.primera. тнвд zexel. на раб.двигателе на ХХ отсоединяю датчик подьема иглы

[martkot]

и изменений в работе никаких.. абсолютно..

беспокоит:
-высоковатый расход - 9л в среднем.
-заводится и на холодную и на горячую нормально - сразу.
на холодную работает минут 5-7 -стрелка темп чуть подымается и дает сбой - троит и сразу глохнет.

если смотреть на выхлоп после холодного завода, ситуация такая: заводится с легким дымком, работает без дыма на хх, проходит 5-7 минут видно в выхлопе пояляется немного едва заметного дыма, троит, много сизого дыма и сразу глохнет. после завода дыма больше нет.

такое ощущение что начинает меняться опережение впрыска по мере прогрева и слишком меняется - двигатель глохнет.

как проверить клапан на 1 форсунке? сопротивление како должно быть? из приборов только мультиметр..
буду благодарен за помощ

[Алекс12]

Это после отсоединения датчика подьема вы все это наблюдаете?

[cwm]

На этой машине может быть пьезодатчик подъема иглы. Звониться он соответственно не будет.
Как разобраться какой тип датчика?
Кто знает?

[kuzja]

ZEXELёвые датчики не звонятся , даже новые. Датчик - катушка.

[martkot]

Алекс12, нет, не после отсоединения, а с подсоединенным датчиком каждый день пока грею машину - наблюдаю.

сегодня на ХХ открыл капот - двигатель прогрет до рабочей темп - отсоединил датчик изменений абсолютно никаких не произошло, попробовал несколько раз газануть - в дымности или в оборотах изменений никаких.

сейчас попробовал прозвонить мультиметром датчик - не звонится.

осцилографов и прочих умных приборов нет..

[cwm]

ZEXELёвые датчики не звонятся , даже новые. Датчик - катушка.

знаю два вида датчиков подъема иглы:
индуктивный и пьезо
С тем что зекселевские датчики не звонятся сталкивался и сделал предположение что там пьезодатчик.
А датчик - катушка, как понимать?
Индуктивный, тогда почему незвонится?

[kuzja]

Да индуктивные они все. Как понимать что он не звонится - Х.З, я еще ни одного Ниссановского не смог прозвонить, как бы не подключал, новые не исключение. На осциллографе сигнал будет.

[P]

сегодня на ХХ открыл капот - двигатель прогрет до рабочей темп - отсоединил датчик изменений абсолютно никаких не произошло, попробовал несколько раз газануть - в дымности или в оборотах изменений никаких.
 Ты попробуй проехать с отключенным датчиком. Я тоже у себя отключал и изменений нет а проедишь и загорается значок чек. Попробуй сделать самодиагностику  код 34 датчика подъема иглы. А прозванивать его бесполезно.

[Алекс12]

По мануалу они пьезодатчики.Проверяется  осцилом.

[Алексей1832]

Да индуктивные они все. Как понимать что он не звонится - Х.З, я еще ни одного Ниссановского не смог прозвонить, как бы не подключал, новые не исключение. На осциллографе сигнал будет.

Раз индуктивные - должны звониться(иметь омическое сопротивление). Раз не звонятся - значит пьезо(по сути - конденсатор - на постоянном токе - обрыв цепи). Осциллографом, сама собой, сигнал будет видно и в том, и в другом случае(при исправном датчике).

[k-ost-yan]

Пьезо не является конденсатором, при подаче на пьезо элемент тока, элемент начинает изгибатся, и на оборот, при механическом воздействии на элемент, он вырабатывает ток. А вот если к катушке индуктивного датчика последовательно подключить конденсатор, то звонится катушка не будет, возможно что внутри и стоит конденсатор, только вот для каких целей, не извесно :)

[cwm]

только вот для каких целей, не извесно :)

чтобы мы тут головушки свои поломали...

[Алексей1832]

Пьезо не является конденсатором, при подаче на пьезо элемент тока, элемент начинает изгибатся, и на оборот, при механическом воздействии на элемент, он вырабатывает ток.

Физика верна, но поскольку пьезоэлектрический материал есть сегнетоэлектрик, т.е. диэлектрик(кстати с нехилым "э-псилон"), находящийся между двумя обкладками, пьезоэлемент представляет из себя конденсатор довольно большой ёмкости(правда с допуском на "номинал" более 100%, и работать может только на НЧ). Можно убедиться С-метром. Есть даже кондёры такие(тип не помню). В датчиках, правда, это свойство не используется.

А вот если к катушке индуктивного датчика последовательно подключить конденсатор, то звонится катушка не будет, возможно что внутри и стоит конденсатор, только вот для каких целей, не извесно :)

В этом случае 2 варианта:
1. Последовательный LC-контур(резонансная цепь). Использоваться в датчике не может, т.к. противоречит поставленной задаче.
2. Дифференцирующая цепь(сдвигает фазу сигнала на 90 град). Может, конечно, быть, вот только зачем? По-моему, повернуть фазу технологически и конструктивно проще в самих "мозгах".

[k-ost-yan]

вот я и говорю, зачем им это :)
на счёт пьезика не спорю :)

[father]

Парни! Простите чайника пятилитрового немытого, а на каких моделях устанавливаются пьезодатчики высоты поднятия иглы? Ни разу не встречал. И как работают? Если можно, ссылку....