Дымит на холостых после ремонта ТНВД!!!

[vovkadizel]

      Ремонтировал ТНВД IVECO EVROTECH 400E38. ТНВД 0 402 796 814. Были проблемы с запуском. Проверка ТНВД показала сильный износ плунжерных пар. После ремонта и регулировки ТНВД и форсунок по технологии БОШ (Имеем стенд EPS 815 со всеми прибамбасами. ) двигатель стал дымть сизым дымом. Расход по 60л. на 100км. Сегодня весь день с водителем крутили двигатель. Проверял начало подачи на таком двигателе 1-й раз. Есть метка "0" которая совпадает с ВМТ, и недоходя до ВМТ безымянная метка. Я приня л эту метку за угол начала подачи. Если установить строго по ней то двигатель вообще не запускается. Крутили дальше по наитию. Сначала максимально рано. Двигатель стал стучать. Потом почуть позже пока стук не прекратится. Потом еще позже. На самом позднем моменте впрыска, при котором двигатель еще запускается, на холостых идет черный дым. Если делать раньше, то появляется тот же сизый дым. Давление внутри ТНВД нормальное. Подвод топлива к ТНВД через прозрачный шланг. Воздуха не видно. 
    Кто что может подсазать?
    Куда выходят штуцера обратки форсунок? К клапанной крышке или ко впускному коллектору?
Буду благодарен за любые!!!! гипотезы.

[Zlayabelka]

А подкачку проверял? Один из вариантов как топлива мало ему. Регулятор механический или электроника стоит?

[генакл]

если  есть  стенд профилирующий.значит  с "айситроником" тоже  всё нормуль: зайди в раздел ДВс и там найди  МНПТ.

[vovkadizel]

Разобрался!!!!  Оказалось все таки форсунки. Они стоят под углом к камере сгорания, т.е. очень важно не переставить на 180град. Были обраткой ко всасывающему коллектору, а надо к клапанной крышке. Еще непонятно что залито в баке. Попробую вставить фотку иглы распылителя который прошел 1т. км.   

[kuzja]

Распылители может и нормальные были, но такая установка изменила процесс воспламенения в камере. Отсюда результат видимый на фото.

[Dizelist-36]

Чего то я сомневаюсь что установка неправильная могла так "покрасить" распылители. Пускай движок работал бы не понятно, но синие иглы - явно от топлива Е  -4.

[vovkadizel]

Забыл сказать все форсунки так лили в обратку, что при проверке надо было постарвться, чтобы через распылитель пошло.

[Dizelist-36]

Тогда ищи причину - либо распылители левые, либо проставки(также корпуса) изношенные.А в каком состоянии сам двигатель? Может и ему кирдык пришел?

[Dmitriy301275]

Возможен перегрев распылителей при неправильном процессе згарания, тем более с моментом впрыска так экспериментировали.
А распылители какаго производителя?
При повторной проверке иглы как вынимались?