Народ, помогите разобраться!

[Оникс]

2,5 дизель фиата дукато начал перескакивать ремень. Иногда при заводке, иногда при увеличении оборотов. А в основном нормально работал - заводился отлично, тяга нормальная. ремень я поменял - грешил на то что он растянулся, но тоже самое продолжилось с новым ремнем. В итоге натянул его сильнее чем обычно, ну то есть очень натянул. В результате он не перескочил, а лопнул со всеми возможными последствиями. Из-за чего такое может происходить? с учетом того, что клапана регулировались недавно, все работало, а здесь как будто что то заклинивает намертво - хотя руками все крутиться нормально.

[Dizelist.ru]

Ролики новые?

[Оникс]

нет, ролики не менял.

[Оникс]

а это может как то влиять?  кроме как на степень натяжения ремня?

[Оникс]

друг нарыл где то в интернете, что от длительного стояния может впоследствии заклинивать ТНВД.ю насколько можно этому верить? машина стояла 2-3 месяца.

[Dizelist.ru]

Не помешало бы для начала ролики поменять.
Если бы заклинил насос, то машину бы вы не завели.

[Оникс]

поменять ролики, понятно! А насос не может клинить в каких-то отдельных ситуациях? например при увеличении оборотов?
Будет очень обидно, если я сейчас поменяю загнутые клапана, ролики, соберу и опять тоже самое случится. Какие могут быть этому еще причины? что бы я уж сразу их исключил...

[Форсуныч]

Снимите насос, отдайте "покатать" на стенде, если там что-то клинит сразу станет ясно... Хотя если в насосе что-то клинит, то обычно это что-то быстро разваливается, исключение приводной вал после замены, может подклинивать во втулках если недостаточный зазор.

[turbo]

Внимательно осмотрите ремень на предмет его точного совпадения с шестернями.На эту машину,на один и тот же двигатель было несколько типов ремней и шестерен соответственно, у меня была анологичная проблема. Шаг зубьев может совподать, а вот глубина нет!Зубья ремня должны быть чуть ниже чем впадины на шестерне и ни вкоем случае  наоборот!

[Мерник]

По ходу ремень должен плотно "обнимать" шестерни, вал насоса не должен люфтовать (что может случится если ремень перетянули). А клинить может распредвал, при неправильной регулировке клапанов- в определенный момент клапан встречается с поршнем и аля-улю-гони гусей.

[DUK]

Ремень может иметь 152 и 153 зуба, уточни.
Стаканы клапанов могут иметь повреждения от клапанов, которые под регклировочными шайбами не видны.

[Сергей Петрович]

Привет всем! Похожая проблема была на  Опеле, причина ,как оказалось, в гидротолкателях. Не знаю как на Дукато,на Опеле они встают колом и не продавливаются, возрастает усилие проворота распредвала и соответственно летит ремень

[Павленыч]

Такая же петрушка была на Опеле и у меня-компенсаторы клинили,но на дукато все движки без них. Менял ремень на своем дукато(2,8ТДИ)БЫЛА ТАКАЯ ЖЕ ФИГНЯ! Купил ремень, чуваку,который продавал специально заострил, что живу далеко,он-нет все по каталогу-ставь.Поставил! провернул коленвал и ремень перескочил! Начали считать зубья у старого на 1 больше! Вывод:все надо перепроверять!