Стук вакуумника Audi-WV 2.5 TD ТНВД электронный.

[Sem]

Попытался разобраться в этой проблеме, при разборке кроме штока с пружиной, поршня с уплотнительным кольцом, и кучи клапанов типа нипель, ничего не нашёл, на вид всё в рабочем состоянии, небольшой люфт штока, но при установленном поршне пропадает да и втулку можно поменять, но стук присутствует, как я понял в результате сумарного износа штока, толкателя, и возможно кулачка на распредвале, поршень начал бить по дну цилиндра, и как следствие толкатель по распредвалу, ездить долго так нельза можно убить распредвал.
Я думаю, если положить регулировочную шайбу между штоком и поршнем, то насос проездит ещё долго, толщину можно определить сняв верхнюю крышку, не снимая сам насос, в принципе если открутится гайка на штоке можно и шайбу положить, но хорошо без снятия насоса не зажмёшь, шток вращается.
Если я не прав подскажите.

[Zlayabelka]

Лучше поставь новый! Неизвестно как поведет себя шайба. Краилово приводит к попадалову!

[Sem]

Попадать там некуда, это не грм, а восстановленный мною вакуумник на Мерса 124 2.0 D отходил у меня тысяч 150, и люди которые купили машину не жалуются, а принцип там один, только разный привод, у мерса волна и ролик, тут эксцентрик и палец, а в общем конструкция крепче, крышка прижата болтами, а в мерсе обвальцована, так что делать его сложнее.

[Zlayabelka]

Кулибины блин! )))