Опережение впрыска ТНВД БОШ какой размер?

[ALEX124]

Нужен сам параметр.

Авто Форд 1,8 атмосферный, ТНВД БОШ

У себя вчера намерил размер 0,82мм (пробка в торце , между трубками высокого давления)

Нормально это или нет.

Где-то был параметр 1,6мм или это для Лукас?

Подскажите, надо срочно. Если дальше соберу систему Охлаждения, прибор мне будет уже не поставить.

[Dmitriy301275]

В БОШе фигурирует 0,80

[ALEX124]

Да спасибо.

У меня 0,82. Получается что вполне в норме. Выставлял только по фиксирующим оправкам (пред установка при установке ремней ГРМ и ТНВД). Значит попал в размер и дополнительно регулировать не надо.

[kuzja]

Иногда приходиться, но только иногда.

[ALEX124]

Тогда смело собираю систему охлаждения.

Прибор уже поставить не смогу.

[mikylin]

здравствуйте, насос на форде виставляется по стопору, а эсли без стопора по-индикатору, то надо помимо индикатора вставлять и спец. оправу на порнень оперижения впрыска!!!!!!!!

[kuzja]

Оправка применяется в том случае, если снималась приводная полумуфта с вала ТНВД, если производились работы по замене троса автомата облегчения холодного запуска KSB. Во всех других случаях штифта достаточно.

[ALEX124]

По поводу оправки для поршня опережения.

Это для меня новое и мне надо переварить.  :)

Где можно более детально ознакомиться про оправку стопорения поршня?

Что такое полумуфта? Не могу понять. Это приводная звездочка, которая стоит на валу ТНВД?

......так я снимал с мотора ТНВД (когда капиталил) потом все вернул на место. Выставил метки по контрольным штифтам. После дополнительно установил часовой индикатор . В ВМТ он показал 0,82мм
Это как я понял нормальный параметр.

[kuzja]

Нормальный. На этом можно и остановиться.

[ALEX124]

Спасибо.
На этом можно тему и прикрыть. 

[Dmitriy301275]

А двигатель то заработал после установки?

[ALEX124]

Работает.
Я ничего не менял,  только проверил.
Сегодня завел.Заглушил. Благо недолго. Горит лампа давления масла. Списывал это на не подключение некоторых датчиков.(Так крутил несколько раз - ужас!)
Обнаружил проблему......

Насос не всасывает масло.
Было такое после переборки Паджеровского движка 6G-72,пока не заполнил маслом нагнетательную магистраль....

конечно возможно насос несколько изношен и не может засосать масло насухую (хотя обычно насос смазываю перед установкой)

Благо насос на двигателе крепится сбоку. Сегодня его снял.

В сильном расстройстве. Что посоветуете?  (всас собрал нормально)

[k-ost-yan]

Измерь зазоры меж шестернями и корпусом, осмотри на задиры, если не сильно страшно выглядят, запони маслом, попытайся запустить, промеряйдавление масла на холодную и на горячем двигателе, если всё нормально, катайся, первое время по наблюдай за давлением

[ALEX124]

Измерь зазоры меж шестернями и корпусом, осмотри на задиры, если не сильно страшно выглядят, запони маслом, попытайся запустить, промеряйдавление масла на холодную и на горячем двигателе, если всё нормально, катайся, первое время по наблюдай за давлением

Да пожалуй так и поступлю. Потом еще подумал , что насос крепится по фланцу, а там теоретически могут быть подсосы.
Еще плохая мысль крутится про возможно уже провернутые вкладыши, хотя я только пускал мотор и останавливал.

Скажите, у вас были такие ситуации, когда насос перед пуском приходилось наполнять или всегда сам засасывал после ремонта мотора?

[Димас]

Нагрузку мотору давали? Если нет, то я думаю ничего страшного не случилось....