Фиат Крома 2.0ТД 92г.в. Есть много вопросов..

[vitbus]

Всем привет! Это мое первое сообщение на форуме. Вчера приобрел за шапку сухарей данное авто.. Брал ее за 500км от дома и даже доехал своим ходом.:) мелких и легкоустранимых проблем у авто много..но главная беда-двигатель дымит черным дымом просто мрачно. убитый и перегруженный камаз на подьеме отдыхает!при разгоне на 3-ей передаче и газе в пол к 3000 об.в зеркалах заднего вида вообще ничего не видно..только ДЫМ и в огромном количестве!  Естественно динамика разгона тоже не фонтан..хотя медленно и нудно пару раз до 130 разгонял.. На ХХ работает ровно..не плавает..но мне кажется немного жестковато.(сравниваю с ниссаном ТД-23,был у меня когда-то).. При добавлении оборотов появляется несильный стучек.. Модель двигателя 154С6.000..кто в курсе?это двиг.с непосредственным впрыском?или вихрекамерный? И почему так сильно дымит?дымит даже на ХХ, из трубы идет черный шлейф.. Масло двиг.не берет почти..на 500км грамм 200 ушло и то это в районе стыка с коробкой немного капает.. Сегодня заменил воздушных фильтр..все равно на ХХ дымит черным сильно.. Почему дымит даже на ХХ? Ведь турбина..даже если она убита..на ХХ не работает или я не прав? Заранее спасибо всем кто откликнется..

[kuzja]

Посмотри, нет ли во впускном коллекторе дополнительной заслонки, связанной тягой с рычагом на насосе? Симптомы уж больно соответствуют, что заслонка эта не открывается до конца.

[vitbus]

Никакой дополнительной тяги на насосе нет и заслонки тоже не нашел ни в коллекторе..ни в патрубках на впуске.. На насосе сверху стоит какой-то клапан..похоже вакуумный..он соединен с коллектором при помощи шланга тонкого.. На этой ерунде что-то регулировать можно..там стоит резьбовой шток законтренный гайкой.

[vitbus]

Сейчас даже заводил на пару минут со снятым воздуховодом..чтобы исключить интеркуллер.. Все равно на ХХ СИЛЬНО дымит черным.

[Димас]

Явное нарушение смесеобразования... Смотри форсунки в первую очередь, может  тракторные распылители "приколхозили"

[vitbus]

ок..на днях сниму и отнесу на сенд проверить.кто-нить в курсе кокое давление срабатывания на них надо будет выставить?

[k-ost-yan]

.. Масло двиг.не берет почти..на 500км грамм 200 ушло и то это в районе стыка с коробкой немного капает..

представь на 500км, 200гр., на 1000км 400гр, на 10000км 4 литра масла  :o :o :o нифига себе расходец "почти не берёт"
и если такой расход связан с утечкой, то там не капает и совсем не немного, там неплохо так течёт
Проверить турбинку надо, может в ней дело, турбина работает всегда, просто на малых оборотах двигателя, она не выходит в рабочий режим (не создаёт нужное давление), а если заклинил вал турбины, вот отюда сопротивление на впуске, следовательно, нехватка воздуха, отсюда дым + ещё масло с турбины опять дым. И промерять компресию нужно, за одно и форсунки проверить, потом уже и выводы делать можно будет :)

По модели двигателя: 154С6.000,  это 1.9 тд давление открытия форсунки новая 252-260, б/у 240-248 (данные из автодата)

[vitbus]

Компрессию и форсунки на днях проверю обязательно.. Завтра поеду к токарю и фрезеровщику.. Надо будет сделать переходник на компрессометр под свечу накала и изготовить ключ для снятия форсунки..там нужен спецключ корончатого типа трехзубый.. Турбина не заклинена,рукой проворачивается легко..на валу небольшой люфт-это нормально?? Что касаемо расхода масла..то двигатель не сапунит..там сухо и газы не прут.. Скорее всего масло вытекает возможно из заднего сальника КВ..  накапало за 8часов езды около 200гр. ..Это вполне реально.. Я эти 500км ехал 8часов..часа два ливень был нереальный..все ехали 40-50км в час.. Да и товарищи милиционэры на каждом посту мозг делали..а их на пути было 8шт.

[vitbus]

Сегодня сгорел стартер. может у кого-нить лежит и пылится?срочно куплю!

[Zlayabelka]

Вот вы любите в профиле не указывать своё местоположение! У меня есть стартер. правда с бензиновой Croma 89-90 г.в

[vitbus]

Стартер нашел. А вот дымность побороть так и не удалось(.Замер компрессии показал 23.5..24..24..22.5. заводится как на холодную..так и на горячую всегда с пол оборота..даже после простоя в 3.5месяца!! Форсунки возил на стенд..выставили давление..правда сказали,что факел распыла  не очень( но ездить можно.. из-за этого дымить может??

[sudvit]

изготовить ключ для снятия форсунки..там нужен спецключ корончатого типа трехзубый.. Турбина не заклинена,рукой проворачивается легко..на валу небольшой люфт-это нормально?

Ключ я делал из свечного на 21, при помощи маленькой болгарки по месту. А как проверял турбину, что снимал?

[vitbus]

турбину проверял чисто визуально..снимал все патрубки не впуске и радиатор интеркуллера...море масла там не обнаружил..видимо до работы в разнос еще далеко))..хотя корпус самой турбины потный маслицем немного)..на валу небольшой радиальный люфт имеется..осевого нет вообще.. от куки крутится легко.. Заводил со снятым патрубком..турбина крутится и оч быстро)))))))))))).давление не проверял..не чем(

[дизелист02]

Проверь давление ткр обычным манометром от шинного насоса. переходник выточи на токарном в любое удобное отверстие которое имеется после интеркулера в воздушной магистрали или коллекторе воздушном, как вариант там бывают какие либо датчики их можно выкрутить на время замера.

[vitbus]

спасибо..обызатильно проверю..а какое должно быть давление и на каких оборотах?