ТНВД ЯМЗ 175-40 ВЫРУЧАЙТЕ!!!

[генакл3]

поставили другой тнвд нулевый со склада как часы работает  форсы провериял норма.... давление не трогал 259-263 так и оставилвсе  работает четко и прет как танк приемистость есть не дымнет даже в нагрузку....на том углы проверял все в порядке и сробоскопом тоже .....возможна ли причина в регуляторе ?или выходе рейки?

так регулятор углы  не "отбивает":он  частоту стабильно поддерживает. Что то ,значит  с углами и подачами ТНВД. Осмотреть   клапана, их упоры,  и углы тщательнее проверить.

[Николай Платонов]

Регулятор это механизм контроля.Если двигает подачу то всю. Это кто то писал на сайте.

[tedtopliv]

При износе деталей регулятора движок колбасит ого как

[Николай Платонов]

А что там изнашивается? Только подшипники.

[Dizelist-36]

При износе деталей регулятора движок колбасит ого как

Но стрелять из-за него движок не будет при всем желании.
Стрельба возможна из-за :
1. Проблемы со впуском воздуха.
2. Проблемы с опережением.
3. Проблемы с форсунками. Но на этих несколько другой результат можно получить.
4. Проблемы по низкому давлению, но тут не стреляет, а скорее колбасить начинает при упоре рычага в ограничитель.
Если чего забыл коллеги дополнят.

[разиель2]

проблема выстрела может быть и в головке.и при пуске с помощью чего-то впрыснутого при запуске

[дизелист02]

Придеться разобрать насос и проверить толкатель, ролик толкателя и кулачковый вал. Стрельба это где то несовпадение угла опережения, при условии что с другим тнвд все нормально.

[наблюдатель]

Проверь, не прикусывает ли рейку? Возможно поломана пружина п/п. Если в насосе всё в норме можно попробовать заменить муфту на исправную. Сам не сталкивался, но, говорят, из-за них бывают такие проблемы.

[doktor-dizel12]

Придеться разобрать насос и проверить толкатель, ролик толкателя и кулачковый вал. Стрельба это где то несовпадение угла опережения, при условии что с другим тнвд все нормально.

+100

[Pacific]

......
Если чего забыл коллеги дополнят.

Добавляю :)

Стрельбу (именно стрельбу) при наборе оборотов, встречал только при общем позднем зажигании.
Причины-разбита шпонка на конусе вала насоса, болты крепления привода, ну и проблемы с приводом движка.
Если какой-то один плунжер будет подавать позже (например износ кулачка или толкателя), то двигатель будет просто троить и дымить сизым дымом.
Как-то так..

[дизелист02]

Коллеги читайте  условия задачи, если бы были разбиты шпонки где либо в двигателе (остается только шпонка кв тнвд) то другой тнвд не работал бы нормально.  Именно на ямз 135-какой то  уже не помню в дороге разбило кв. Как это произошло не понятно ролик остался цел, запаздывание было более 10 градусов, машина как раз стреляла и не ехала, двигатель трясло. После замены кв все прошло.

[генакл3]

так вроде на сабже и углы нормуль?!

[Сергей М]

ну это снова я пока весь разобрал по винтику промерили проверили всё ...все в норме размеры допуски посадки что касается шпонки вытаскивается из паза пальцами \что редко бывает \но инженер и её промерил сверил с таблицами .в норме ..вообщем завтра буду собиратьдальше отпишу спасибо за советы

[стакан]

Парни, насос с форсами отвез, распылы все под замену, стояли 051, взял 335-60. Из них две не пошли, через час в растворителе, одна заработала, а вот другая с пятью распылами не захотела, оказалось форсунка, короче все сделали.
По насосу, пломбы заводские, подригулировал 1 и 3, переливали, в остальном сказали рабочий.
Пока вот так.

[Сергей М]

мужики вопрос на засыпку ....тнвд 175-40 форсунки 204 азпи .проверил рабочие но давление 225-228 .как думаете оставить или делать больше и сколько....такие форсунки встречал только на уралах но там тнвд v-образный стоял