bmw324d e30

[алекс696]

..утром машина стала плохо заводится..как будто зима наступила..проверил свечи все работают..на панели приборов не загорается спиралька..и зелёное окошко рядом тоже не загорается...думаю что релюха вышла из строя..помогите разобраться в чём дело..или подскажите номер релюхи в монтажном блоке которую нужно заменить..

[Мерник]

Напряжение подается на свечи? Обычно это заметно по тому как снижается свечение ламп на приборке после включения зажигания. Когда реле отработает, под капотом слышен звук его выключения и лампы начинают светить ярче. Может предохранитель 80 А вылетел? Сними крышку с реле и увидишь предохранитель.

[алекс696]

по ходу с монтажного блока на свечи не подаётся..

[Димас]

Контролькой посмотри на шине свечей, есть или нет.

[Мерник]

Реле находится на левом крыле под капотом, если авто указано правильно. Большая такая черная коробка. Там их две. Одна поменьше на тахометр.

[Мерник]

Если смотреть по ходу автомобиля ближе к двигателю. :)

[алекс696]

...спасибо Мерник..всё было так как ты сказал.перегарел предохранитель..неисправность устранил за 5 мин....агромный тебе respect!!!...также большое спасибо Димасу за участие..

[Бомж]

Решил в эту тему написать.Не так давно стал обладателем сего чудного аппарата,а именно 324 с мех насосом и без турбины.Отрегулировали мне форсы,поменял ТНВД и все заработало,но толи сами форсы(сам корпус) плохо протянули,то ли я прощелкал и затянул форсунки в голову с меньшим усилием чем нужно-поссали.Решил попутно,раз форсы протягивать,подмахнуть кольцо на крышке маслонасоса и поменять подкапотную проводку(та что стояла на машине-был лютый колхоз с кучей соплей и не работающим тахометром).Поменял подкапотку,все собрал,прокачал топливо-не заводится.И да,после замены косы перестали работать свечи накала.Ну с этим буду разбираться в эти выходные,а вот причину,почему она перестала заводиться,пока не понимаю.У меня вот какой вопрос,граждане дизелисты,можно ли было разбирать сами форсы?Или я запорол их и теперь их везти на стенд опять?ГРМ по меткам,вот только ТНВД я не отметил где стоял,зажигание видимо я промазал.

[kuzja]

Сложно будет. Но все же...
1) найти книгу по двигателю.
2) правильно установить момент начала впрыска.
3) проверить правильность электропроводки. Если перестали свечи включаться, могли и еще косяков напороть.
4) отвезти форсунки людям, умеющим работать с раритетными системами. Сейчас это становится сложным. Ибо везде "рулит" аккумуляторная система.

[Tappet]

Бомж, связь рвется, как можно подмахивать кольцо, нассать в голову?? или промазав тнвд, коса в сопли, мне кажется проблема в этом

[kuzja]

И да, после "протяжки" форсунок, данного типа, нередко клинит распылитель.

[Бомж]

"Зависнуть" сразу все 6 распылителей не моги,на 1-2-3 ... должна была завестись.Насос рабочий-100%,грешу все же или на неверный угол зажигания или все же не докачал воздух.По проводке-проверю подходит ли питание на клапана на ТНВД.По проводке надо будет разбираться,на просторах инета,нашел инфу по электросхеме,скупая,но уж лучше хоть какая-нибудь.

[AndRoss]

перестали работать свечи накала.

без с свечей накала,а тем более если занижена компрессия,этот агрегат не заводиться....

[Бомж]

Мотор с пробегом 300+,компрессию не мерил,но до этого,действительно со свечами заводилась быстро,если не греть свечи,а сразу ключ на старт,приходилось крутить.Попробую в принудиловку нагреть свечи и попробовать заводить на среднем положении тнвд.

[AndRoss]

там ещё зажигание довольно хитро выставляется,по индикатору.