0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

23 Июль 2010, 21:51:29
#15
  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2894
  • Благодарностей: 74
  • Диагностика и ремонт ДТА. +7(950)759-64-42
    • Воронежская обл., г.Павловск
    • Dizelist-36
У меня к сожалению нет литературы по данному двигателю/автомобилю.
Смотря где подключать - если в любую заглушку(какую найдете) во впускном тракте, то без тройника, если параллельно корректору по наддуву (стоит на ТНВД, ), то через тройник, иначе не будет полной подачи топлива насосом.
Век живи - век учись... обидно дураком помирать! А умным не получается.Вот мучаюсь.  www.dizelist-36.ru

23 Июль 2010, 22:33:41
#16
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 22
  • Благодарностей: 0
что-то я сообразить не могу от коллектора впускнова шлангочка тонкая куда должна идти на какой корректор ? у меня идёт она на датчик что около бачка для гидравлики ? блин литературы нет незнаю даже что и как обзывается !

23 Июль 2010, 22:49:33
#17
  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 202
  • Благодарностей: 0
Всё у тебя правильно идёт, если ТНВД электронный. Какого года авто? Манометр надо подключать через тройник.
Расход масла 1.5-2 литра от замены до замены (7500км) это вполне нормально, особенно если учесть, что мотор уже давно не новый. Вообще БМВ допускает расход масла литр на тысячу км.
Литература и ещё много чего сдесь forum.bmwland.ru/...
Россия, Карелия

23 Июль 2010, 22:54:44
#18
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 22
  • Благодарностей: 0
1990год ТНВД електронный .

23 Июль 2010, 23:03:06
#19
  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2894
  • Благодарностей: 74
  • Диагностика и ремонт ДТА. +7(950)759-64-42
    • Воронежская обл., г.Павловск
    • Dizelist-36
Ищи "дырочку" во впускном коллекторе или подсоединись через тройник к датчику наддува (должен быть). Но скорее всего ТНВД надо на стенде проверить, просто так дымить вряд ли будет.
Какая тяга, расход?
Век живи - век учись... обидно дураком помирать! А умным не получается.Вот мучаюсь.  www.dizelist-36.ru

24 Июль 2010, 09:38:01
#20
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 22
  • Благодарностей: 0
расход больше 10литров тяга хреновая особенно в горку ТНВД старый хозяин в ремонт отдовал не знаю только что делали .

24 Июль 2010, 16:51:55
#21
  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2894
  • Благодарностей: 74
  • Диагностика и ремонт ДТА. +7(950)759-64-42
    • Воронежская обл., г.Павловск
    • Dizelist-36
А снимал-ставил насос кто? Хозяин или мастера? Может на впрыске малость ошиблись, тоже дым будет.
Лучше найди человека который волокет в этом, пусть проверит всю цепочку.
Век живи - век учись... обидно дураком помирать! А умным не получается.Вот мучаюсь.  www.dizelist-36.ru

24 Июль 2010, 21:46:45
#22
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 22
  • Благодарностей: 0
снимал 100% мастер ! есть метки как стоял ! старый хозяин просто наездник ! пробовал двигать насос всё равно дымит или вообше не заводится ! поеду проверю форсунки и подачу топлива . запах из выхлопной не згоревшего топлива . я так понимаю подача завышена и тяги не будет или я ошибаюсь ?

24 Июль 2010, 23:15:14
#23
  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2894
  • Благодарностей: 74
  • Диагностика и ремонт ДТА. +7(950)759-64-42
    • Воронежская обл., г.Павловск
    • Dizelist-36
Совершенно точно, при завышенной подаче (в 1,5-2 раза) тяги не будет точно и дым валит вонючий.
Век живи - век учись... обидно дураком помирать! А умным не получается.Вот мучаюсь.  www.dizelist-36.ru

24 Июль 2010, 23:24:35
#24
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 22
  • Благодарностей: 0
ну вот немного и я соображаю поеду к мастерам проверю подачу топлива отпишусь . проблем по машине много . надеюсь на вашу помощь ! спасибо!

25 Июль 2010, 08:44:27
#25
  • Дизелюг
  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 341
  • Благодарностей: 4
  • Белая Русь.
Совершенно точно, при завышенной подаче (в 1,5-2 раза) тяги не будет точно и дым валит вонючий.
Как это не будет? :o ЕЩЕ КАКАЯ будет тяга, только до педали дотронуться.... Но устойчивого ХХ конечно не будет, и задран.
 А дым при разгоне будет конечно, черный...
« Последнее редактирование: 25 Июль 2010, 08:48:16 от amid525 »

25 Июль 2010, 15:32:49
#26
  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2894
  • Благодарностей: 74
  • Диагностика и ремонт ДТА. +7(950)759-64-42
    • Воронежская обл., г.Павловск
    • Dizelist-36
До определенного момента да, тяга будет будь здоров, но если переборщить , то ни тяги ни умеренного расхода - только дым и разочарования. ;D
Век живи - век учись... обидно дураком помирать! А умным не получается.Вот мучаюсь.  www.dizelist-36.ru

25 Июль 2010, 16:28:11
#27
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 22
  • Благодарностей: 0
ЕЩЁ ВОПРОСИК КАКОЕ ДАВЛЕНИЕ ДОЛЖЕН ДАВАТЬ ТНВД ? А ТО ПОЕДУ К МАСТЕРАМ ХОТЬ ЗНАТЬ ПАРАМЕТРЫ !

25 Июль 2010, 16:29:10
#28
  • Дизелюг
  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 341
  • Благодарностей: 4
  • Белая Русь.
До определенного момента да, тяга будет будь здоров, но если переборщить , то ни тяги ни умеренного расхода - только дым и разочарования. ;D
Никаких определенных моментов, мощность будет выше во всем диапазоне, вместе конечно и с расходом и дымом, и сильно задранными оборотами ХХ... ;)
п.с
Эта не бензинка, где если больше топлива вольешь и двигло захлебнется, задетонирует...
« Последнее редактирование: 25 Июль 2010, 16:50:35 от amid525 »

25 Июль 2010, 16:32:25
#29
  • Дизелюг
  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 341
  • Благодарностей: 4
  • Белая Русь.
ЕЩЁ ВОПРОСИК КАКОЕ ДАВЛЕНИЕ ДОЛЖЕН ДАВАТЬ ТНВД ? А ТО ПОЕДУ К МАСТЕРАМ ХОТЬ ЗНАТЬ ПАРАМЕТРЫ !
Нет такого параметра. Да и не нужно тебе это, запуск грячий хороший...