Люди добрые помогите!!!

[MIxail]

Ситуация следующая : у меня Форд Мондео 2001 г.в. 2.0 литровый дизельный двигатель (с турбиной). На холодную машина заводиться и едет , стоит мотору нагреться машина глохнет! ждешь полчасика и опять едет , но не долго! гонял на три разных сервиса причину найдти не могут. Только ошибки удаляют и не более! Ошибки показывают на ТНВД и Мозги (везде оворят по разному(((.
ошибки удаляют и все снова хорошо , но не долго! Замучался гонять по сервисам! Помогите !!!!!!!

[Сергей Петрович]

Скорее всего проблема с охлаждением. Надо снять помпу и посмотреть шлицы не приводном валу, посмотреть шлицы в насосе гидроусилителя руля.Если шлицы убиты придется менять и помпу и насос гидроусилителя руля. Если наступает перегрев "мозг"дает команду заглушить. Вторая причина подсос воздуха в систему,должен
при самопроизвольном глушении загораться "джеки чан". При попадании воздуха в насос "мозг"дает команду заглушить. И наиболее вероятная причина: накрывается датчик положения распредвала, стоит над впускным коллектором в головке блока,между 2-м и 3-м цилиндрами. Сам полгода бился с этой проблемой. Пишу по аналогии с Форд Транзит мотор 2.0 DURATor TDCI с впрыском
Коммон роел. После замены датчика необходимо скинуть клемму с аккумулятора минут на 10.

[ТёМ@]

была такая же шняга на холодную заводилась и мчала но в кокойто момент когда уже прогрелась дохла, после токо как остывала опять заводилась и ехала. Беда была с датчиком положения коленвала.

[Сергей Петрович]

На этом авто есть датчик положения коленвала и есть датчик положения распредвала - работают в паре,у меня был датчик распредвала.

[MIxail]

протестировали оба датчика ! Оба рабочие((( сняли ТНВД сегодня будем на стэнде тестировать! Подскажите      Бошь сервис нормальный сервис? Первое впечатление , что нормальный , но я тут ремонтируюсь первый раз и хотел бы услышать мнение знающих людей! Заранее спасибо!!!

[Dizelist.ru]

Бош сервисов около сотни по стране. О каком идет речь?

[MIxail]

тот который находиться в Тушино! может ли вообще быть проблема в ТНВД или мня разводят , т.к. машина два дня проездила по пробкам после удаления всех ошибок и только вечером на второй день заглохла!

[MIxail]

Мне приговорили менять:
1. Насос подачи.
2. Плунжерная пара.
3. Датчик угла поворота
4. Централизация.
Может ли это быть причиной поломки на самом деле??? Очень прошу Вас подъсказать. потому, что ремонт далеко не дешевый. просто есть опасения, что сервис разводит на ремонт!!! Заранее спасибо!

[Мерник]

По ходу у тебя глючит какой-то датчик. Можно проверить датчик температуры топлива, а ещё лучше все датчики. Можно промыть Винсом, возможно где-то небольшой засор, насос нормально не охлаждается топливом, в результате мозг глушит двигатель.

[MIxail]

 А за что вообще отвечает плунжерная пара? подскажите? и может ли она быть причининой поломки?

[Мерник]

Плунжерная пара- святая святых в дизеле. Самая дорогая деталь в ТНВД. При значительном износе может нагревать насос. Отвечает за качество впрыска.

[MIxail]

Просто в сервисе говорят , что сделали полную диагностику всей электрики и датчиков, значит она может реально причиной поломки?

[Мерник]

Если после удаления ошибок авто едет хорошо, без дыма, тяга не меняется и вдруг глохнет, то ИМХО, пара не при чем. Попробуй после очередного трабла скинуть клему аккумулятора (сбрось ошибки), одень клему назад, и попытайся завести авто, не дожидаясь пока остынет. Если завелась и поехала, то пара не причем.  При диагностике электрики, датчики показывают состояние на настоящее время, а когда какой нить датчик глючит, то в определеном положении может показать КЗ или разрыв. Кстати, фильтра масло менялись?

[MIxail]

преведущий хозяин говорит , что менялись. я клему не скидывал. но зато в сервисе скидывали ошибки на прогретом моторе и он сразу заводился как ни в чем не бывало! значит это не пара. разводят гады.

[MIxail]

и что такое ИМХО?